Nigérie, nejlidnatější země v Africe a šestá největší země na světě, si dala za cíl podporu elektromobility a snižování emisí. Vzhledem k tomu, že se očekává, že do roku 2050 dosáhne populace 375 milionů, země si uvědomuje naléhavou potřebu řešit problém dopravy, která historicky představuje významnou část emisí CO2.
Jen v roce 2021 Nigérie vypustila do ohromujících 136 986 780 metrických tun uhlíku, čímž si upevnila pozici největšího producenta emisí v Africe. V boji proti tomuto problému nigerijská vláda představila svůj Plán energetické transformace (ETP), který navrhuje do roku 2030 10% podíl biopaliv a jehož cílem je úplná elektrizace vozidel do roku 2060.
Zrušení dotací na paliva se stalo hnací silou rozvoje elektrické mobility v Nigérii. Očekává se, že tento krok podnítí poptávku po elektromobilech a urychlí přechod od dopravy poháněné ropou. Odborníci se domnívají, že elektromobily s nulovými emisemi uhlíku představují velký příslib pro budování udržitelných měst a omezení znečištění.
Lagos, nejlidnatější nigerijské město a zároveň globální megaměsto, se také zapojilo do závodu o dekarbonizaci. Lagoský metropolitní dopravní úřad zahájil iniciativy na rozvoj elektrických autobusů, nabíjecí infrastruktury a čerpacích stanic. Guvernér Babajide Sanwo-Olu nedávno představil první flotilu elektrických autobusů, čímž signalizuje závazek města transformovat se v inteligentní a udržitelné městské centrum.
Kromě větších vozidel veřejné dopravy se jako prostředek k řešení environmentálních problémů, zejména znečištění ovzduší, zkoumají i dvoukolová elektrická vozidla, jako jsou kola a koloběžky poháněné lithiovými bateriemi. Tyto možnosti mikromobility lze sdílet a pronajímat, což dále zvyšuje dostupnost čisté dopravy.
Soukromé podniky také dělají pokroky v oblasti elektrické mobility v Nigérii. Například Sterling Bank nedávno slavnostně otevřela první veřejně přístupnou nabíjecí stanici pro elektromobily v zemi v Lagosu. Tato iniciativa s názvem Qore si klade za cíl poskytnout cenově dostupné a čistší alternativy dopravy, které nahradí tradiční vozidla poháněná benzínem a naftou.
V oblasti širokého zavádění elektromobility v Nigérii však čeká několik problémů. Financování zůstává významnou překážkou spolu s nedostatkem povědomí, podpory a nabíjecí infrastruktury. Překonání těchto překážek bude vyžadovat dotace, zvýšení nabídky a zlepšení podnikatelského prostředí. Klíčovými kroky jsou také instalace nabíjecí infrastruktury, zřízení center pro recyklaci baterií a poskytování pobídek pro elektromobilitu založenou na obnovitelných zdrojích energie.
Aby Nigérie podpořila růst elektromobility, musí upřednostnit rozvoj odpovídající infrastruktury. To zahrnuje integraci možností mikromobility do návrhu silnic, jako jsou pruhy pro koloběžky a stezky pro chodce. Kromě toho může přechod k udržitelné mobilitě dále podpořit vybudování solární sítě pro napájení dopravy, nabíjecích stanic a veřejných elektromobilů.
Celkově je závazek Nigérie k podpoře elektrické mobility a snižování emisí chvályhodný. Ambiciózní cíle Plánu energetické transformace spolu s iniciativami vlády a soukromého sektoru mají potenciál transformovat nigerijský dopravní sektor a přispět k udržitelnému rozvoji měst. Přestože problémy přetrvávají, zúčastněné strany zůstávají optimistické ohledně budoucnosti elektrické mobility v Nigérii a jejího pozitivního dopadu na životní prostředí.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas zveřejnění: 5. ledna 2024
