Popularita elektromobilů (EV) v Laosu v roce 2023 zaznamenala výrazný nárůst, přičemž se prodalo celkem 4 631 elektromobilů, včetně 2 592 automobilů a 2 039 motocyklů. Tento nárůst v jejich využívání odráží závazek země k udržitelné dopravě a snižování závislosti na fosilních palivech.
I když poptávka po elektromobilech roste, Laos v současné době čelí problému s infrastrukturou potřebnou k podpoře tohoto přechodu. V současné době má země pouze 41 nabíjecích stanic, přičemž většina z nich se nachází v hlavním městě Vientiane. Tento nedostatek nabíjecí infrastruktury představuje překážku pro široké rozšíření elektromobilů v celé zemi.
Naproti tomu sousední země, jako je Thajsko, dosáhly pozoruhodného pokroku ve budování rozsáhlé sítě nabíjecích míst a k září 2023 se pyšní celkem 2 222 nabíjecími stanicemi a více než 8 700 nabíjecími jednotkami. Ministerstvo energetiky a dolů v Laosu si uvědomuje důležitost rozvoje infrastruktury a aktivně spolupracuje s příslušnými sektory na stanovení předpisů pro zdanění, technických norem pro elektromobily a správy nabíjecích stanic pro vozidla.
Na podporu rostoucího trhu s elektromobily zavedla laoská vláda strategické politiky zaměřené na podporu jejich zavádění. V roce 2022 bývalý premiér Phankham Viphavanh zavedl politiku, která odstranila dovozní limity pro elektromobily splňující mezinárodní standardy kvality, bezpečnosti, poprodejního servisu, údržby a nakládání s odpady. Tato politika nejen podporuje dovoz vysoce kvalitních elektromobilů, ale také usnadňuje růst domácího trhu s elektromobily.
Tato politika dále nabízí 30% snížení roční silniční daně pro elektromobily ve srovnání s jejich benzínovými protějšky se stejným výkonem motoru. Elektromobily mají navíc přednostní parkování na nabíjecích stanicích a dalších veřejných parkovištích, což dále motivuje k jejich používání. Tato opatření jsou součástí vládního úsilí o podporu zavádění elektromobilů a snížení finanční zátěže spojené s dovozem ropy.
Dalším kritickým aspektem přechodu na elektromobily je nakládání s vyčerpanými bateriemi. Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s odvětvím přírodních zdrojů a životního prostředí aktivně vyvíjí strategie k řešení tohoto problému. Baterie elektromobilů je obvykle nutné vyměňovat každých sedm až deset let u menších vozidel a tři až čtyři roky u větších elektromobilů, jako jsou autobusy nebo dodávky. Správné nakládání s těmito bateriemi je zásadní pro zajištění environmentální udržitelnosti.
Přestože je laoský trh s elektromobily v současnosti menší ve srovnání se sousedními zeměmi, jako je Thajsko a Vietnam, vláda aktivně podporuje jejich zavádění. Laos využívá značný potenciál země pro výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů a snaží se do roku 2025 zvýšit spotřebu elektromobilů na alespoň 1 procento z celkového počtu vozidel, včetně automobilů, autobusů a motocyklů.
Závazek země k udržitelné dopravě je v souladu s její vizí zelenější a energeticky úspornější budoucnosti. Využíváním elektromobilů a obnovitelných zdrojů energie se Laos snaží snížit svou závislost na fosilních palivech, zmírnit znečištění životního prostředí a přispět k čistšímu a udržitelnějšímu prostředí.
Závěrem lze říci, že s urychlením růstu trhu s elektromobily v Laosu jsou ambiciózní cíle vlády v oblasti obnovitelných zdrojů energie a strategická politika klíčové pro přechod k udržitelnějšímu odvětví dopravy. Díky pokračujícímu rozvoji nabíjecí infrastruktury a podpůrným opatřením je Laos připraven dosáhnout významného pokroku na své cestě k zelenější a čistší budoucnosti poháněné elektromobily.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas zveřejnění: 27. ledna 2024
