Popularita elektrických vozidel (EV) v Laosu zaznamenala v roce 2023 významný růst s celkem 4 631 EV, z toho 2 592 automobilů a 2 039 motorkostí. Tento nárůst při adopci EV odráží závazek země přijmout udržitelnou přepravu a snížit jeho spoléhání se na fosilní paliva.
Přestože však poptávka po EV roste, Laos v současné době čelí výzvě, pokud jde o nezbytnou infrastrukturu na podporu tohoto přechodu. V současné době má země pouze 41 nabíjecích stanic, přičemž většina se nachází ve Vientiane Capital. Tento nedostatek nabíjecí infrastruktury představuje bariéru pro rozšířené přijetí EV po celé zemi.
Naproti tomu sousední země jako Thajsko dosáhly pozoruhodného pokroku při zřízení rozsáhlé sítě nabíjecích míst, pochlubit se celkem 2 222 nabíjecích stanic a více než 800 nabíjecími jednotkami od září 2023. V Laosu aktivně spolupracuje s příslušnými sektory na stanovení předpisů o zdanění, technických standardech pro EV a správu nabíjení vozidel stanice.
Na podporu rostoucího trhu EV provedla vláda LAO strategické politiky zaměřené na podporu přijetí EV. V roce 2022 bývalý premiér Phankham Viphavanh zavedl politiku, která odstranila dovozní limity pro elektrická vozidla, která splňovala mezinárodní kvalitu, bezpečnost, poprodejní služby, údržbu a standardy nakládání s odpady. Tato politika nejen podporuje dovoz vysoce kvalitních EV, ale také usnadňuje růst domácího trhu EV.
Tato politika navíc nabízí 30 % snížení roční silniční daně pro EV ve srovnání s jejich benzínovými protějšky s rovnocenným výkonem motoru. Kromě toho jsou EV uděleny prioritní parkování na nabíjecích stanicích a dalších veřejných parkovacích oblastech, což dále motivuje jejich použití. Tato opatření jsou součástí úsilí vlády o podporu přijetí EV a snížení finanční zátěže spojené s dovozem ropy.
Dalším kritickým aspektem přechodu EV je správa baterií vypršených baterií. Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s sektorem přírodních zdrojů a životního prostředí aktivně vyvíjí strategie pro řešení tohoto problému. Baterie EV obvykle potřebují výměnu každých sedm až deset let pro menší vozidla a tři až čtyři roky pro větší EV, jako jsou autobusy nebo dodávky. Pro zajištění environmentální udržitelnosti je zásadní správné řízení těchto baterií.
Přestože je Laosův trh EV v současné době menší ve srovnání se sousedními zeměmi, jako je Thajsko a Vietnam, vláda aktivně řídí adopci EV. LAOS využívající významný potenciál země pro výrobu elektřiny prostřednictvím obnovitelných zdrojů a cílem je zvýšit spotřebu EV na nejméně 1 procento celkových vozidel do roku 2025 a zahrnuje automobily, autobusy a motocykly.
Závazek země k udržitelné přepravě je v souladu s vizí pro zelenější a energeticky efektivnější budoucnost. Přijetím EV a využití obnovitelných zdrojů energie se Laos snaží snížit závislost na fosilních palivech, zmírnit znečištění životního prostředí a přispívat k čistšímu a udržitelnějšímu prostředí.
Závěrem lze říci, že když LAOS urychluje svůj růst EV na trhu, ambiciózní cíle obnovitelné energie a strategické politiky vlády jsou zásadní při řízení přechodu směrem k udržitelnějšímu dopravnímu sektoru. S pokračujícím rozvojem nabíjecí infrastruktury a podpůrných opatření se Laos připravuje na významný pokrok ve své cestě k zelenější a čistší budoucí budoucí poháněné elektrickými vozidly.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas příspěvku: leden-27-2024
