13. prosince začaly společnosti zabývající se nabíjením elektromobilů v Evropě a Spojených státech soupeřit o nejlepší pozici na rychlonabíjecích stanicích pro veřejné nabíjení a pozorovatelé z oboru předpovídají, že dojde k novému kolu konsolidace, jelikož se do soutěže zapojí další velcí investoři.
Mnoho společností zabývajících se nabíječkami elektromobilů je v současné době podporováno dlouhodobými investory a očekává se, že do tohoto sektoru vstoupí další. Hrozící zákazy vozidel na fosilní paliva v různých zemích učinily tento sektor atraktivnějším pro investory do infrastruktury, jako jsou M&G Infracapital a švédská EQT.
Tomi Ristimaki, generální ředitel finského výrobce nabíječek pro elektromobily Kempower, řekl: „Když se podíváte na naše zákazníky, je to teď jako zábor půdy. Kdokoli získá nejlepší místo, zajistí si elektřinu na další roky. Výprodej.“
Analýza agentury Reuters ukazuje, že po celém světě existuje více než 900 společností, které se zabývají nabíjením elektromobilů. Podle agentury PitchBook toto odvětví od roku 2012 přilákalo rizikový kapitál v hodnotě více než 12 miliard dolarů.
Michael Hughes, ředitel pro příjmy a obchod společnosti ChargePoint, uvedl, že s tím, jak velcí investoři financují více integrací, „se prostor pro rychlé nabíjení bude velmi lišit od stávající situace.“ ChargePoint je jedním z největších dodavatelů zařízení a softwaru pro nabíjení elektromobilů.
Společnosti od Volkswagenu přes BP až po E.ON do tohoto odvětví značně investovaly, od roku 2017 proběhlo 85 akvizic.
Jen ve Spojeném království existuje více než 30 provozovatelů rychlonabíjecích stanic. Dva nové fondy, které byly spuštěny minulý měsíc, jsou Jolt, podporovaný fondem BlackRock Infrastructure Fund, a Zapgo, který získal 25 milionů liber (přibližně 31,4 milionu dolarů) od kanadského penzijního fondu OPtrust.
Na americkém trhu je Tesla největším hráčem, ale do boje se brzy zapojí další samoobsluhy a čerpací stanice a očekává se, že do roku 2030 se v USA rozrostou sítě rychlonabíjecích stanic, uvádí Loren McDonald, generální ředitelka výzkumné firmy EVAdoption se sídlem v San Franciscu. Jejich počet se zvýší z 25 v roce 2022 na více než 54.
Jakmile využití dosáhne přibližně 15 %, obvykle trvá čtyři roky, než se dobře umístěná nabíjecí stanice pro elektromobily stane ziskovou. Společnosti vyrábějící nabíjecí zařízení si stěžují, že byrokracie v Evropě zpomaluje expanzi. Dlouhodobí investoři do infrastruktury, jako je Infracapital, která vlastní norskou společnost Recharge a má investice v britské společnosti Gridserve, však vidí tento sektor jako dobrou sázku.
Christophe Bordes, výkonný ředitel společnosti Infracapital, uvedl: „Výběrem správné lokality je rozhodně chytré dlouhodobě investovat do (společností pro nabíjení).“
Hughes ze společnosti ChargePoint se domnívá, že větší hráči začnou hledat nové nemovitosti určené pro větší zařízení s 20 nebo 30 rychlonabíjecími zařízeními, obklopené maloobchody a vybavením. „Je to závod o prostor, ale nalezení, výstavba a zprovoznění nových míst pro rychlé nabíjení nové generace bude trvat déle, než kdokoli očekává,“ řekl.
Konkurence o nejlepší lokality se zostřuje a provozovatelé stránek střídají provozovatele, než se rozhodnou pro vítěze. „Při vyjednávání s majiteli stránek rádi říkáme, že neexistuje nic jako špatný obchod,“ řekl generální ředitel společnosti Blink Charging Brendan Jones.
Ochranná známka bude jiná
Firmy také soupeří o exkluzivní smlouvy s majiteli webů.
Například britská společnost InstaVolt (vlastněná společností EQT) má smlouvy se společnostmi jako McDonald's (MCD.N) na výstavbu nabíjecích stanic ve svých lokalitách. „Pokud toto partnerství vyhrajete, je vaše, dokud ho nezkazíte,“ řekl generální ředitel společnosti InstaVolt Adrian Keen.
Díky „velkým finančním zdrojům“ společnosti EQT plánuje InstaVolt do roku 2030 postavit ve Spojeném království 10 000 nabíjecích stanic, má aktivní nabíječky na Islandu a provozuje své pobočky ve Španělsku a Portugalsku, uvedl Keen. Integrace by mohla začít zhruba v příštím roce, dodal. „To by mohlo potenciálně otevřít příležitosti na trzích, kde působíme, ale také by nám to mohlo otevřít dveře na nové trhy,“ řekl Keen.
Divize nabíjecích stanic energetické společnosti EnBW má v Německu 3 500 nabíjecích stanic pro elektromobily, což představuje přibližně 20 % trhu. Divize investuje 200 milionů eur (21,5 miliardy dolarů) ročně, aby do roku 2030 dosáhla 30 000 nabíjecích stanic, a spoléhá se na místní zaměstnance, kteří se postarají o odvrácení konkurence o lokality. Divize také navázala partnerství v oblasti nabíjecích sítí v Rakousku, České republice a severní Itálii, uvedl Lars Walch, viceprezident pro prodej. Walch dodal, že i když dochází ke konsolidaci, stále bude prostor pro více provozovatelů.
Norsko, přední trh s elektromobily, letos trpí krátkodobým „nadměrným nasazením“, protože firmy se snaží vybudovat nabíjecí stanice, uvedl generální ředitel společnosti Recharge Hakon Vist. Trh přidal 2 000 nových nabíjecích stanic na celkem 7 200, ale prodej elektromobilů letos do října klesl o 2,7 %.
Recharge má v Norsku přibližně 20% podíl na trhu, druhý hned za Teslou. „Některé společnosti zjistí, že jsou příliš malé na to, aby splnily požadavky zákazníků, a odejdou nebo je prodají,“ řekl Vist. Jiné založí firmy s vědomím, že mohou získat jiné společnosti nebo že budou získány.
Nový britský hráč, program Zapgo podporovaný společností OPTrust, se zaměřuje na nedostatečně obsluhované oblasti v jihozápadní Anglii a nabízí pronajímatelům podíl na jejich poplatcích za zajištění dobrých lokalit.
Generální ředitel Steve Leighton uvedl, že společnost plánuje do roku 2030 vyrobit 4 000 nabíječek a předpovídá, že konsolidace kolem roku 2030 „bude záviset výhradně na financování“.
„Za tuto integraci budou zodpovědní ti, kteří mají nejhlubší kapsy,“ řekl Leighton a dodal, že OPTrust „má velký rozsah, ale větší infrastrukturní fondy by mohly v určitém okamžiku chtít Zapgo získat.“
Americký trh se změní, protože řetězce samoobsluh jako Circle K a Pilot Company a maloobchodní gigant Walmart budou podle McDonalda ze společnosti EVAdoption masivně investovat do nabíjecích stanic.
„Stejně jako v jakémkoli odvětví, které začíná jako skupina malých startupů, se časem zapojují větší společnosti… a ty se konsolidují,“ řekl McDonald. „Kolem roku 2030 budou ochranné známky velmi odlišné.“
Zuzana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas zveřejnění: 21. prosince 2023
