Výkon nabíjecích hromad se pohybuje od 1kW do 500kW. Obecně platí, že úrovně výkonu běžných nabíjecích baterií zahrnují 3kW přenosné baterie (AC); 7/11kW nástěnný Wallbox (AC), 22/43kW provozní AC sloupové piloty a 20-350 nebo dokonce 500kW stejnosměrné (DC) piloty.
(Maximální) výkon nabíjecí hromady je maximální možný výkon, který může poskytnout baterii. Algoritmus je napětí (V) x proud (A) a třífázový se vynásobí 3. 1,7/3,7 kW se vztahuje na nabíjecí hromadu jednofázového napájení (110-120V nebo 230-240V) s maximálním proudem 16A, 7kW/11kW/22kW se vztahují k nabíjecím pilotům s jednofázovým napájením 32A a třífázové napájení 16/32A resp. Napětí je poměrně snadno pochopitelné. Normy domácího napětí v různých zemích a proud jsou obecně standardy stávající elektrické infrastruktury (zásuvky, kabely, pojištění, zařízení pro rozvod energie atd.). Trh v Severní Americe, zejména ve Spojených státech, je zcela zvláštní. V amerických domácnostech existuje mnoho typů zásuvek (tvar, napětí a proud zásuvek NEMA). Proto jsou výkonové úrovně nabíjecích baterií střídavého proudu v amerických domácnostech hojnější a nebudeme je zde rozebírat.
Výkon stejnosměrné baterie závisí především na interním napájecím modulu (interní paralelní zapojení). V současné době jsou v mainstreamu moduly 25/30kW, takže výkon stejnosměrné piloty je násobkem výkonu výše uvedených modulů. Předpokládá se však také, že odpovídá nabíjecímu výkonu baterií elektromobilů, takže stejnosměrné nabíjecí hromady 50/100/120 kW jsou na trhu velmi běžné.
Ve Spojených státech a v Evropě existují různé klasifikace zařízení pro nabíjení elektrických vozidel. Spojené státy obecně používají úroveň 1/2/3 ke klasifikaci; zatímco mimo Spojené státy (Evropa) obecně používá k rozlišení režim 1/2/3/4.
Úroveň 1/2/3 slouží především k rozlišení napětí vstupní svorky nabíjecího zásobníku. Úroveň 1 se vztahuje na nabíjecí hromadu přímo napájenou americkou domácí zástrčkou (jednofázovou) 120 V a výkon je obecně 1,4 kW až 1,9 kW; Úroveň 2 označuje nabíjecí hromadu napájenou americkou domácí zástrčkou Vysokonapěťové 208/230V (Evropa)/240V AC nabíjecí hromady mají relativně vysoký výkon, 3kW-19,2kW; Úroveň 3 se týká nabíjecích hromad DC.
Klasifikace režimu 1/2/3/4 závisí především na tom, zda existuje komunikace mezi nabíjecí hromadou a elektrickým vozidlem.
Režim 1 znamená, že dráty se používají k nabíjení vozu. Jeden konec je běžná zástrčka připojená do zásuvky ve zdi a druhý konec je nabíjecí zástrčka na autě. Mezi vozem a nabíjecím zařízením neexistuje žádná komunikace (ve skutečnosti neexistuje žádné zařízení, pouze nabíjecí kabel a zástrčka). Nyní je v mnoha zemích nabíjení elektrických vozidel v režimu 1 zakázáno.
Režim 2 se týká přenosné nabíjecí baterie střídavého proudu s nepevnou instalací a komunikací mezi vozidly a nabíjecí proces nabíjecí baterie vozidla má komunikaci;
Režim 3 se týká jiných nabíjecích baterií střídavého proudu, které jsou pevně instalovány (na stěně nebo nastojato) s komunikací mezi vozidly;
Režim 4 se konkrétně týká pevně instalovaných stejnosměrných pilot a musí existovat komunikace mezi vozidly.
Čas odeslání: srpen-04-2023
