Míra využívání nabíjecích pilot ve Spojených státech se konečně zvýšila.
S růstem prodeje elektromobilů v USA se průměrná míra využití u mnoha rychle se rozvíjejícíchnabíjecí stanicesloni téměř zdvojnásobil.
Společnost Stable Auto se sídlem v San Franciscu je startup, který buduje infrastrukturu pro elektromobily pro firmy. Podle údajů společnosti je průměrná míra využití rychlýchnabíjecí stanicesPodíl rychlonabíjecích stanic provozovaných společnostmi mimo Teslu se v roce 2023 zdvojnásobil, z 9 % v lednu 2023 na 18 % v prosinci. Jinými slovy, do konce roku 2023 bude mít každá rychlonabíjecí stanice ve Spojených státech průměrnou denní dobu nabíjení téměř 5 hodin.
Brendan Jones, generální ředitel společnosti Blink Charging, která provozuje přibližně 5 600nabíjecí stanicev USA řekl: „Jsme na 8% využití, což zdaleka nestačí.“
Nárůst používání není jen ukazatelem popularity elektromobilů, ale také ukazatelem ziskovosti...nabíjecí staniceSpolečnost Stable Auto odhaduje, že míra využitínabíjecí stanicemusí být kolem 15 %, aby bylo dosaženo ziskovosti. Generální ředitel společnosti Stable, Rohan Puri, uvedl, že v tomto smyslu nárůst užívání představuje poprvé, kdy se velké množstvínabíjecí stanicestaly se ziskovými.
Cathy Zoi, bývalá generální ředitelka společnosti EVgo, na konferenci o výsledcích hospodaření v září 2023 uvedla: „To je velmi vzrušující a věříme, že ziskovost nabíjecí sítě dosáhne v budoucnu vrcholu.“ EVgo v roce 2023 Ve Spojených státech funguje přibližně 1 000 nabíjecích stanic a téměř třetina z nich byla v září loňského roku v provozu alespoň 20 % času.
Průměrná míra využití rychlénabíjecí staniceve Spojených státech. Americká rychlá elektrická vozidlanabíjecí stanicebude v roce 2023 dvakrát tak vytížená, protože na silnice poprvé vyjede více než 1 milion elektromobilů ▼
Nabíjení elektromobilů se dlouhodobě nachází v nepříjemné „patové situaci“. Nízká míra penetrace elektromobilů omezuje rozvoj nabíjecích sítí. „Auta nedokážou dohnat dráty“ bylo vždy dilematem pro americký průmysl s nabíjecími stanicemi. Zejména ve Spojených státech rozsáhlé mezistátní dálnice a konzervativní vládní dotace omezují tempo expanze. Nabíjecí sítě se v průběhu let potýkaly s problémy, protože zavádění elektromobilů bylo pomalé a mnoho řidičů dokonce odmítlo elektromobily kupovat kvůli nedostatku možností nabíjení.
Tato neshoda vedla ke vzniku Národní iniciativy pro infrastrukturu elektrických vozidel (NEVI), která právě začala rozdělovat 5 miliard dolarů z federálních fondů, aby zajistila veřejnou rychlou...nabíjecí stanicealespoň každých 50 mil podél hlavních dopravních tepen po celé zemi.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 31. března 2024
