Zavedení:
Společnost Volkswagen představila svůj nejnovější plug-in hybridní pohonný ústrojí, a to v době, kdy v Číně roste popularita plug-in hybridních elektromobilů (PHEV). PHEV si v zemi získávají na popularitě díky své všestrannosti a schopnosti zmírnit obavy z nedostatku dojezdu. I když existují obavy, že by PHEV mohly zpozdit přechod na vozidla s nulovými emisemi, slouží jako most k ekologičtější budoucnosti. Nový pohonný ústrojí od Volkswagenu představuje technologický pokrok zaměřený na zvýšení účinnosti a výkonu.
Čínská láska k plug-in hybridům:
Čína zaznamenala pozoruhodný nárůst prodeje hybridních vozidel (PHEV). Společnost BYD, přední výrobce automobilů, v roce 2023 prodala 1,4 milionu hybridních vozidel a 1,6 milionu elektromobilů. Hybridní hybridní vozidla (PHEV) se mezi čínskými spotřebiteli stala nesmírně populární díky své schopnosti přepínat mezi napájením z baterie a spalovacím motorem, což poskytuje pohodlí cestování na dlouhé vzdálenosti bez obav z dojezdu. Cenová dostupnost hybridních vozidel, jako je například BYD Qin Plus s cenou pod 100 000 juanů (13 900 USD), z nich činí atraktivní volbu pro spotřebitele s omezeným rozpočtem.
Špičková plug-in hybridní technologie od Volkswagenu:
Nejnovější plug-in hybridní pohonný ústrojí od Volkswagenu se vyznačuje dvěma pohonnými moduly: elektromotorem a přeplňovaným benzínovým motorem. Modernizovaný systém se pyšní motorem 1.5 TSI evo2, který zahrnuje pokročilé funkce, jako je spalovací proces TSI-evo a turbodmychadlo s variabilní geometrií turbíny (VTG). Tato kombinace zajišťuje mimořádnou účinnost, sníženou spotřebu a nižší emise. Pohonný ústrojí dále zahrnuje šestistupňovou dvouspojkovou převodovku, vysokotlaké vstřikování paliva, plazmově potažené vložky válců a písty s odlitými chladicími kanály.
Vylepšené možnosti baterie a nabíjení:
Volkswagen výrazně zvýšil kapacitu baterie svého plug-in hybridního systému z 10,6 kWh na 19,7 kWh. Toto vylepšení umožňuje prodloužený dojezd pouze na elektřinu až na 100 km (62 mil) dle standardu WLTP. Nová baterie využívá pokročilou technologii článků a těží z externího chlazení kapalinou. Tok energie mezi baterií a elektromotorem je navíc řízen pokročilou výkonovou elektronikou, která zajišťuje efektivní přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý proud. Nový systém také podporuje rychlejší nabíjení, což umožňuje nabíjení střídavým proudem výkonem až 11 kW a maximální rychlost nabíjení 50 kW pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Tyto nabíjecí funkce výrazně zkracují doby nabíjení, přičemž vybitá baterie dosáhne 80 % za přibližně 23 minut.
Cesta vpřed:
Přestože hybridní vozidla (PHEV) slouží jako cenná transformační technologie, je i nadále zásadní pokračovat v prosazování cenově dostupných elektromobilů (EV) a spolehlivé nabíjecí infrastruktury, aby se dosáhlo jejich širokého přijetí. Revoluce v oblasti elektromobilů je stále v raných fázích a pokrok v technologiích a infrastruktuře je připraven tyto výzvy řešit. Aby se urychlil přechod k zelenější budoucnosti, musí toto odvětví usilovat o větší cenovou dostupnost, rychlejší nabíjení a vyšší spolehlivost.
Závěr:
Představení nejnovějšího plug-in hybridního pohonného ústrojí společností Volkswagen je v souladu s rostoucí poptávkou po plug-in hybridních vozidlech v Číně. Vozidla PHEV nabízejí praktické řešení pro spotřebitele, kteří hledají výhody elektrické jízdy v kombinaci s pohodlím prodlouženého dojezdu. Technologický pokrok, který Volkswagen u pohonného ústrojí prezentuje, podtrhuje závazek automobilového průmyslu ke zvyšování účinnosti a snižování emisí. I když vozidla PHEV nepředstavují dlouhodobé řešení, hrají zásadní roli v překlenutí propasti mezi tradičními spalovacími motory a plně elektrickými vozidly. S tím, jak revoluce elektromobilů nabírá na obrátkách, bude pokračující úsilí o zvýšení dostupnosti elektromobilů a zlepšení nabíjecí infrastruktury pohánět přechod k udržitelné budoucnosti dopravy s nulovými emisemi.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas zveřejnění: 1. března 2024
