Zavedení:
Volkswagen představil svůj nejnovější plug-in hybridní hnací ústrojí, který se shoduje s prudkou popularitou plug-in hybridní elektrické vozidla (PHEV) v Číně. Phevs získává v zemi trakci kvůli jejich všestrannosti a schopnosti zmírnit rozsah úzkosti. I když existují obavy ohledně PHEV, které potenciálně oddálí přechod na vozidla s nulovými emisemi, slouží jako most k zelenější budoucnosti. Nový hnací ústrojí z Volkswagen představí technologický pokrok zaměřený na zvýšení efektivity a výkonu.
Čínská láska k Phevs:
Čína byla svědkem pozoruhodného nárůstu prodeje PHEV, s předním výrobcem automobilů BYD, který v roce 2023 prodával 1,4 milionu PHEV. Motor, který poskytuje pohodlí na dálkovém cestování bez úzkosti. Cenová dostupnost PHEV, jako je BYD Qin Plus cena pod 100 000 juanů (13 900 $), z nich činí atraktivní možnost pro spotřebitele s vědomím rozpočtu.
Hybridní technologie plug-in Volkswagen:
Nejnovější plug-in hybridní hnací ústrojí společnosti Volkswagen má dva pohonné moduly: elektrický pohon a benzínový motor s přeplňovaným přeplňovaným benzínem. Upgradovaný systém se může pochlubit motorem 1,5 TSI EVO2 a zahrnuje pokročilé funkce, jako je proces spalování TSI-EVO a turbodmychadlo s variabilní geometrií turbíny (VTG). Tato kombinace zajišťuje výjimečnou účinnost, sníženou spotřebu a nižší emise. Navíc hnací ústrojí zahrnuje šestistupňovou převodovku s dvojitou spojkou, vysokotlakou injekci, vložky válce potažených plazmou a písty s odpadnou chladicí kanály.
Vylepšené možnosti baterie a nabíjení:
Volkswagen výrazně zlepšil kapacitu baterie hybridního systému plug-in a zvýšil ji z 10,6 kWh na 19,7 kWh. Toto vylepšení umožňuje rozšířený rozsah elektřiny až 100 km (62 mil) na základě standardu WLTP. Nová baterie zahrnuje pokročilou technologii buněk a těží z externího chlazení kapaliny. Navíc je tok napájení mezi baterií a motorem elektrického pohonu řízen pokročilou energetickou elektronikou, což zajišťuje efektivní přeměnu přímého proudu na střídavý proud. Nový systém také podporuje rychlejší doby nabíjení, což umožňuje nabíjení až 11 kW a maximální rychlost nabíjení 50 kW za rychlé nabíjení DC. Tyto nabíjecí schopnosti výrazně zkracují doby nabíjení, přičemž vyčerpaná baterie dosáhla 80% za asi 23 minut.
Cesta dopředu:
Zatímco PHEV slouží jako cenná technologie přechodu, zůstává zásadní pokračovat v tlaku na cenově dostupné elektrické vozidla (EV) a spolehlivou nabíjecí infrastrukturu, aby bylo dosaženo rozsáhlého adopce. Revoluce EV je stále v raných stádiích, s pokrokem v technologii a infrastruktuře připravené k řešení těchto výzev. Aby se odvětví urychlilo přechod na zelenější budoucnost, musí se usilovat o větší dostupnost, rychlejší nabíjení a zlepšení spolehlivosti.
Závěr:
Volkswagen je zavedení nejnovějšího plug-in hybridního hnacího ústrojí v souladu s rostoucí poptávkou po PHEV v Číně. PHEV nabízejí praktické řešení pro spotřebitele, kteří hledají výhody elektrické jízdy spojené s pohodlím rozšířeného dosahu. Technologické pokroky představené v hnací ústrojích Volkswagen podtrhují závazek odvětví zvyšovat efektivitu a snižovat emise. Zatímco PHEV nejsou dlouhodobým řešením, hrají zásadní roli při překlenutí mezery mezi tradičními motory s vnitřním spalováním a plně elektrickými vozidly. Vzhledem k tomu, že EV Revolution získává na síle, pokračující úsilí o zvýšení dostupnosti EV a zlepšení infrastruktury nabíjení povede přechod na udržitelnou a nulovou emise.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas příspěvku: Mar-01-2024
