Zavedení:
Volkswagen představil svůj nejnovější plug-in hybridní pohon, který se shoduje s rostoucí popularitou plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) v Číně. PHEV získávají v zemi na popularitě díky své všestrannosti a schopnosti zmírnit úzkost z dosahu. I když existují obavy, že PHEV potenciálně zdrží přechod na vozidla s nulovými emisemi, slouží jako most k zelenější budoucnosti. Nová pohonná jednotka od Volkswagenu představuje technologický pokrok zaměřený na zvýšení účinnosti a výkonu.
Čínská láska k PHEV:
Čína byla svědkem pozoruhodného nárůstu prodejů PHEV, přičemž BYD, přední výrobce automobilů, prodal v roce 2023 1,4 milionu PHEV spolu s 1,6 milionu elektromobilů. PHEV se staly mezi čínskými spotřebiteli nesmírně populární díky své schopnosti přepínat mezi napájením z baterie a vnitřním spalováním. motor, který poskytuje pohodlí cestování na dlouhé vzdálenosti bez obav z dojezdu. Cenová dostupnost PHEV, jako je BYD Qin Plus s cenou pod 100 000 juanů (13 900 USD), z nich činí atraktivní volbu pro spotřebitele, kteří dbají na rozpočet.
Špičková plug-in hybridní technologie Volkswagen:
Nejnovější plug-in hybridní pohonné ústrojí Volkswagenu obsahuje dva hnací moduly: elektrický hnací motor a přeplňovaný zážehový motor. Modernizovaný systém se může pochlubit motorem 1,5 TSI evo2, který zahrnuje pokročilé funkce, jako je spalovací proces TSI-evo a turbodmychadlo s variabilní geometrií turbíny (VTG). Tato kombinace zajišťuje mimořádnou účinnost, sníženou spotřebu a nižší emise. Hnací ústrojí navíc zahrnuje šestistupňovou dvouspojkovou převodovku, vysokotlaké vstřikování, plazmově potažené vložky válců a písty s odlitými chladicími kanály.
Vylepšené možnosti baterie a nabíjení:
Volkswagen výrazně zlepšil kapacitu baterie svého plug-in hybridního systému a zvýšil ji z 10,6 kWh na 19,7 kWh. Toto vylepšení umožňuje prodloužený dojezd pouze na elektřinu až na 100 km (62 mil) na základě standardu WLTP. Nová baterie obsahuje pokročilou technologii článků a využívá externí kapalinové chlazení. Kromě toho je tok energie mezi baterií a elektromotorem řízen pokročilou výkonovou elektronikou, která zajišťuje efektivní přeměnu stejnosměrného proudu na střídavý. Nový systém také podporuje rychlejší nabíjení, což umožňuje až 11 kW AC nabíjení a maximální rychlost nabíjení 50 kW pro DC rychlé nabíjení. Tyto možnosti nabíjení výrazně zkracují dobu nabíjení, přičemž vybitá baterie dosáhne 80 % za přibližně 23 minut.
Cesta vpřed:
Zatímco PHEV slouží jako cenná přechodová technologie, je i nadále klíčové pokračovat v úsilí o cenově dostupná elektrická vozidla (EV) a spolehlivou nabíjecí infrastrukturu, aby bylo dosaženo širokého rozšíření. Revoluce elektromobilů je stále ve svých raných fázích a pokroky v technologii a infrastruktuře jsou připraveny tyto výzvy řešit. Aby se urychlil přechod k zelenější budoucnosti, musí průmysl usilovat o větší cenovou dostupnost, rychlejší nabíjení a lepší spolehlivost.
Závěr:
Představení nejnovější plug-in hybridní pohonné jednotky Volkswagen je v souladu s rostoucí poptávkou po PHEV v Číně. Vozidla PHEV nabízejí praktické řešení pro spotřebitele, kteří hledají výhody elektrické jízdy spojené s pohodlím prodlouženého dojezdu. Technologický pokrok představený v hnacím ústrojí Volkswagen podtrhuje závazek tohoto odvětví zvyšovat účinnost a snižovat emise. Přestože PHEV nejsou dlouhodobým řešením, hrají zásadní roli při překlenutí propasti mezi tradičními spalovacími motory a plně elektrickými vozidly. Vzhledem k tomu, že revoluce EV nabírá na síle, pokračující snahy o to, aby byly EV cenově dostupnější a zlepšila se infrastruktura nabíjení, povede k přechodu k budoucnosti udržitelné dopravy s nulovými emisemi.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas odeslání: březen-01-2024
