Trolejbusy jedou do zámoří, aby vypálily Canton Fair: hromada nabíjení v zámoří stoupla, evropské výrobní náklady jsou třikrát vyšší než v Číně, cizinci říkají, že čínská auta jsou první volbou！

Nové díly energetických vozidel na zámořském trhu horké: podniky s palivovými díly pro vozidla rozšiřují podnikání s nabíjecími hromadami
"Jsem zde jako jediné kontaktní místo, kde vždy najdu produkty a příslušenství, které chci."Ve skleněné budce Xinyi řekli kupci ze severní Afriky Toth (krycí jméno) reportérovi Daily Economic News.
"V naší zemi je poptávka po tomto produktu a já jsem se pokusil poskytnout vzorek společnosti, abych pomohl zákazníkům získat objednávky," řekl pan Toth novinářům a ukázal na kus čelního skla auta visícího na zdi.

Vzhledem k tomu, že tempo čínského vývozu automobilů se stále zrychluje, roste také poptávka po poprodejním servisu automobilů na zámořských trzích, zejména v oblastech s relativně slabou průmyslovou základnou, kromě vývozu vozidel se novým trendem stal průmyslový řetězec .
"Naše skla jsou k dispozici v desítkách tisíc modelů a mohou pokrývat hlavní automobilové značky po celém světě."Huang Wenjia, regionální manažer prodeje společnosti Xinyi Glass Holding Co., LTD., řekl reportérovi Daily Economic News, že v posledních letech se společnost zaměřila na poprodejní trh zámořských automobilů a poptávku po produktech společnosti ve střední části světa. Východ, Afrika a Evropa byly skvělé a tržby loni vzrostly asi o 10 %.
Našimi hlavními skupinami zákazníků jsou zámořští prodejci a opravny.“Huang Wenjia dále novinářům řekl, že jak se stále více čínských nových energetických vozidel vyváží do zámoří, zvyšuje se také míra rozbití skla.Zejména sklo s vysokou přidanou hodnotou, jako je tepelná izolace, povlak a head-up displej, je na zámořském trhu s náhradními díly velmi žádané a téměř nedostatkové.

„Naše společnost vyrábí díly pro vozidla s palivem již více než 20 let, ale od roku 2020 vykazuje zámořská poptávka po nabíjecích hromadách explozivní růst.“Manažer Wang (krycí jméno) ze Shanghai Wide Electrical Group odpovědný za zámořské podnikání řekl reportérovi Daily Economic News, že podle jejich průzkumu je poměr nových energetických vozidel a nabíjecích hromad v Evropě pouze 7,6:1, to znamená, že odpovídá 7,6 vozidel. na 1 nabíjecí hromádku.
"Stejná hromada nabíjení, rozdíl v nákladech mezi Čínou a Evropou je asi trojnásobný."Manažer Wang dále řekl, že čínské nabíjecí hromady vyvážené do Spojených států jsou skutečně na „tarifním seznamu“, ale společnost stále není ochotna vzdát se evropského a amerického trhu.Protože tyto trhy mají velkou poptávku po hromadách domácích nabíjecích stanic, evropský trh představuje asi 80 % jeho exportního podílu.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com