Jak drahé jsou rychlonabíjecí stanice v Německu, odpověděl majitel Link 01 Feng Yu a zjistil, že cena je 1,3 eura za kilowatt (asi 10 juanů).
Od dubna 2022, kdy Feng Yu spustil výrobu tohoto plug-in hybridního vozu, trpí problémy s nabíjením, včetně „bolesti srdce“ z vysokých nákladů a „únavy srdce“ z úspory peněz.
Feng Yu často o víkendu zajíždí do IKEA, jen aby si vzal nabíjecí balíček zdarma; aby snížil poplatek za nabíjení, Feng Yu v zimě také nastaví budík na 0 hodin. Tým, který musí být připraven na dvě hodiny.
Nejen Feng Yu, ale i mnoho spotřebitelů je rozhořčených vůči evropským a americkým nabíjecím systémům. Pomalu se nabíjí, po hodině čekání je to jen 5 %. Náklady na rychlé nabíjení lidem neublíží.
Kromě toho problémy s nedostatečně nabíjenými piloty, špatnými piloty a mrtvými piloty v Evropě a Spojených státech také trápí většinu majitelů aut.
Pokud existuje mezera, znamená to, že existuje trh. Podle indexu přeshraničních dodávek pro mezinárodní stanice Ali se v roce 2022 prudce zvýšily zahraniční obchodní příležitosti v oblasti nabíjecích stanic pro vozidla s novými energetickými zdroji o 245 % a v budoucnu se poptávka téměř ztrojnásobí.
Objevily se čínské společnosti zabývající se vývozem zavážecích pilotů, které hledají vstup na zahraniční trhy. Podle údajů společnosti Tianyan založila moje země v loňském roce 16 242 podniků zabývajících se vývozem zavážecích pilotů.
I když je na zámořských trzích, jako je Evropa a Spojené státy, méně nabíjecích pilot, společnost nabíjecích pilot v mé zemi není způsob, jak se dostat na moře.
Nabíjení? Ten, kdo vybírá 27 dolarů najednou
Podle veřejně dostupných informací byl v Evropě v letech 2019, 2020 a 2021 poměr pilot pro automobily 8,5, 11,7, 15,4 a ve Spojených státech 18,8, 17,6 a 17,7. 7,3 Je zřejmé, že pokrok ve výstavbě pilot pro automobily v Evropě a Americe zaostává a poměr pilot pro automobily je mnohem vyšší než v mé zemi.
Song Song, nový majitel energeticky úsporných vozů ve Španělsku, uvedl, že v podzemních garážích supermarketů jen zřídka vidí veřejné nabíjecí stanice.
Pokud jde o důvod, proč je zde málo místních nabíjecích hromádek, Song Song se domnívá, že většina samostatných budov ve Španělsku nemá podzemní parkoviště, takže je pro uživatele obtížné instalovat nabíjecí hromádky. Španělské ulice nepatrně ovlivňují rozmístění nabíjecích hromádek. Mnoho španělských ulic je velmi úzkých a je obtížné se z místa dostat, protože se jedná o veřejné nabíjecí hromádky.
Feng Yu dodal tento názor: „Pro stovky nových komunit je obtížné mít nabíjecí stanice pro domácnosti.“ Parkoviště je veřejný prostor a i když je instalována soukromá nabíjecí stanice pro domy, musí mít parkoviště souhlas všech vlastníků. Feng Yu vyjádřil své obavy: „Toho je v Německu velmi málo, takže se to dosud nestalo.“
Navíc, nalezení nabíjecího sloupu v Evropě a Spojených státech neznamená, že jej lze použít. Majitel Los Angeles ve Spojených státech řekl: „V Kalifornii je mnoho tramvají, takže kalifornské nabíjecí sloupy nejsou ve srovnání s jinými státy malé. Mnoho nabíjecích sloupů je ale špatných a rychlost nabíjení je velmi pomalá.“
Podle srpnových údajů společnosti JD Power dosahovala míra poruchovosti veřejných nabíjecích pilotů ve Spojených státech až 20 %. Data ukazují, že do roku 2019 bylo ve Spojených státech instalováno přibližně 20 % veřejných nabíjecích pilotů. Postupem času se materiál nabíjecích pilot promýval a zvyšovala se i ztrátová účinnost nabíjecích pilot.
Po prošetření více než 26 500 veřejných nabíjecích stanic v 50 státech Spojených států agentura zjistila, že mezi příčiny selhání nabíjení patří selhání softwaru, chyby při zpracování plateb a umělé poškození.
Za zmínku stojí počet rychlých a pomalých nabíjecích stanic v Evropě a Spojených státech.
Na americkém trhu je podíl pomalých nabíjecích stanic pro komunikaci přibližně 80 % a podíl nabíjecích stanic pro střídavý proud s výkonem 22 kW a méně na evropském trhu představuje přibližně 88 %, zatímco superrychlé nabíjecí stanice pro stejnosměrný proud s výkonem nad 150 kW tvoří pouze asi 4,7 %.
Jako jedna z největších platforem pro nabíjení elektromobilů na světě provozuje CHARGE POINT ve Spojených státech více než 68 000 nabíjecích stanic, z nichž pouze asi 1 500 má stejnosměrné nabíjecí stanice úrovně 3. Jinými slovy, mezi 100 nabíjecími stanicemi CHARGE POINT jsou pouze 2 stejnosměrné nabíjecí stanice úrovně 3.
Pomalé nabíjení se pro většinu lidí stalo „pasivní“ volbou. Existují majitelé Tesly, kteří říkali novou energii nové energii. V zimě roku 2023 jsem našel nabíjecí stanici dvě hodiny, než jsem našel nabíjecí stanici se čtyřmi nabíjecími body, a všechny se pomalu nabíjely. Po dvou hodinách foukání větru v zimě se baterie nabila ze 7 % na 15 % a ani hodinu se nepodařilo nabít 5 % elektřiny. „Raději utratím víc peněz a nechci tak dlouho čekat venku.“
Rychlé nabíjení opravdu vyžaduje více „100 milionů juanů“. „Pokud chcete nabíjet rychle, musíte utratit více peněz, pokud chcete nabíjet. Moje 75stupňová baterie je plná. Bez slev na členství to bude stát 27 amerických dolarů (asi 194 juanů).“
Přestože jsou náklady na rychlé nabíjení vysoké, vzhledem k nákladům na autonomní cestu doufá, že hromada rychlonabíjecích stanic může být více rozvržena.
DC rychle se plnící hromada do mořského krému
Čínské podniky zabývající se nabíjecími stanicemi si tuto obchodní příležitost očividně všimly. V oblasti nabíjecích stanic na moři se rychlé nabíjení stalo klíčovým řešením.
„Nová energetická vozidla, která byla nedávno uvedena na trh v Evropě, jsou v podstatě vozy s vysokonapěťovými platformami, které vyžadují zařízení pro rychlé nabíjení nebo super nabíjení. Zahraniční majitelé automobilů proto naléhavě potřebují nabíjecí zařízení vhodné pro vysokonapěťové platformy,“ prozradil serveru new energy vrcholový manažer společnosti na veletrhu China International Supply Chain Promotion Expo.
Jak rychlé je DC rychlé nabíjení? Pokud se jedná o super nabitou baterii, nabíjejte ji 10 minut, výdrž baterie je více než 400 kilometrů, lze ji nabít na 80 % SOC za 10 minut při normální teplotě a také ji lze nabít na 80 % při nízké teplotě -10 °C.
Zuzana
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas zveřejnění: 8. ledna 2024
