Jak drahá je hromada rychlého nabíjení v Německu, odpověď daná odkazem 01 majitelem Feng Yu je 1,3 eur za kilowatt -yield (asi 10 juanů).
Od zahájení tohoto plug -in hybridní auto v dubnu 2022 trpěl Feng Yu nabíjením, včetně „zármutku“ s vysokou cenou a „únavou srdce“ za úsporu peněz.
Feng Yu často o víkendu obtěžuje Ikea, jen aby získal bezplatnou hromadu nabíjení; Za účelem snížení poplatku za nabíjení Feng Yu také v zimě upraví budík v 0 hodin. Tým, který je třeba seřadit na dvě hodiny.
Nejen Feng Yu, mnoho spotřebitelů je hořkých pro evropské a americké nabíjecí hromady. Pomalu se nabíjíte pomalu, pouze 5%po čekání na hodinu. Náklady na nabíjení na rychlé nabíjení způsobují, že lidé neublíží.
Kromě toho mají problémy s menší nabíjecí hromady, špatné hromady a mrtvé hromady v Evropě a Spojených státech také bolesti hlavy pro většinu majitelů automobilů.
Existuje mezera znamená, že existuje trh. Podle indexu Ali International Station Cross -Boders, v roce 2022, zámořské obchodní příležitosti nových hromádek nabíjení energetických vozidel rychle vzrostly o 245%a v budoucnu bude téměř trojnásobek prostoru poptávky.
Čínské nabíjecí hromadné společnosti hledající zahraniční trhy se objevily. Podle údajů společnosti Tinyan, v uplynulém roce moje země zavedla 16 242 podniků souvisejících s vývozem nabíjecích hromádek.
I když na zámořských trzích, jako je Evropa a Spojené státy Spojené státy, je však na moři, i když je na zámořských trzích méně nabíjecích hromádek, jako je Evropa a Spojené státy Spojené státy.
Nabíjení? Ten, kdo shromažďuje 27 $ najednou
Podle veřejných informací, v Evropě v roce 2019, 2020 a 2021 poměry hromady automobilu 8,5, 11,7, 15,4, respektive 18,8, 17,6 a 17,7 ve Spojených státech. 7.3. Je zřejmé, že vývoj evropských a amerických nabíjecích hromádek je zaostáván a poměr hromádek automobilů je mnohem vyšší než moje země.
Song Song, nový majitel Energy Car ve Španělsku, uvedl, že zřídka vidí veřejné nabíjecí hromady v podzemní garáži supermarketů.
Pokud jde o důvod, proč existuje jen málo místních nabíjecích hromádek, Song Song věří, že většina samostatných budov ve Španělsku nemá podzemní parkoviště, takže je pro uživatele obtížné instalovat nabíjecí hromady. Ulice Španělska slabě ovlivňují rozvržení nabíjecích hromádek. Mnoho španělských ulic je velmi úzké a je obtížné se dostat z místa jako veřejná nabíjecí hromatná půda.
Feng Yu dodal tento názor: „Je obtížné, aby stovky nových komunit mají hromady nabíjení domácnosti.“ Parkoviště je veřejná oblast, ai když je instalována soukromá domácí hromada nabíjecí hromada, musí mít parkoviště souhlas všech majitelů. Feng Yu vyjádřil své potíže: „To je v Německu velmi nízké, takže se to dosud nestalo.“
Nalezení hromady nabíjení v Evropě a Spojených státech navíc neznamená, že ji lze použít. Majitel Los Angeles ve Spojených státech řekl: „V Kalifornii je mnoho tramvajů, takže kalifornské nabíjecí hromady nejsou ve srovnání s jinými státy malé. Ale mnoho nabíjecích hromádek je špatné a rychlost nabíjení je velmi pomalá. “
Podle JD Power v srpnu je míra selhání veřejných nabíjecích hromádek ve Spojených státech až 20%. Údaje ukazují, že do roku 2019 bylo nainstalováno asi 20%hromady veřejného nabíjení ve Spojených státech. Postupem času byl materiál nabíjecí hromady promyt a rostla se také účinnost ztráty nabíjecí hromady.
Po prozkoumání více než 26 500 veřejných nabíjecích hromádek v 50 státech ve Spojených státech agentura zjistila, že příčiny selhání nabíjení zahrnují selhání softwaru, chyby zpracování plateb a umělé poškození.
Stojí za zmínku, že počet rychlých a pomalých nabíjecích hromádek v Evropě a Spojených státech.
Na americkém trhu je podíl komunikace s pomalým nabíjením hromady přibližně 80%a podíl pilot na nabíjení AC ve 22kW a níže na evropském trhu představuje asi 88%, zatímco úroveň výkonu je vyšší než 150 kW super rychlé nabíjení DC Hromady to odpovídaly pouze asi 4,7%.
Jako jedna z největších světových platforem pro nabíjení hromadných vozidel na světě provozuje nabíjecí bod ve Spojených státech více než 68 000 nabíjecích pilot, s nabíjecími hromadami na úrovni 3 úrovně 3. Jinými slovy, ve 100 nabíjecích hromadách nabíjení hromady nabití nabití jsou pouze 2 úrovně 3 DC.
Pomalé nabíjení se pro většinu lidí stalo „pasivní“ volbou. Existují majitelé Tesla, kteří nové energii řekli nové energii. V zimě roku 2023 jsem našel nabíjecí hromadu dvě hodiny, než jsem našel nabíjecí hromadu čtyř nábojových bodů a všichni se pomalu nabíjeli. Po dvou hodinách foukání větru v zimě byla energie účtována od 7%do 15%a nemohla na hodinu účtovat 5%elektřiny. "Raději bych utratil více peněz a nechtěl bych čekat tak dlouho venku."
Rychlý poplatek opravdu musí utratit více „100 milionů juanů“. "Pokud chcete nabíjet rychle, musíte utratit více peněz, pokud chcete účtovat." Moje baterie 75 -stupňů je plná. Při absenci slev na členství zaplatí 27 amerických dolarů (asi 194 juanů) „,“
Přestože jsou náklady na rychlé nabíjení vysoké, za náklady na prohlídku samosprávy, doufá, že rychlá nabíjecí hromada může být více rozvržení.
DC rychlá plnění hromady do mořského vonného krému
Je zřejmé, že čínské nabíjecí pilotní podniky zaznamenaly tuto obchodní příležitost. V nabíjecích hromadách mimo moře se rychlé nabíjení stalo klíčovým rozložením.
„Nová energetická vozidla, která byla nedávno uvedena na trh v Evropě, jsou v podstatě vozy na platformě s vysokým napětím, které vyžadují rychlé nabíjení nebo super nabíjecí vybavení. Majitelé zámořských automobilů proto naléhavě potřebují nabíjecí zařízení vhodné pro vysokorychlostní platformy. “ Senior manažer společnosti odhalil novou energii na výstavě propagace China International Supple Chain Promotion Expo.
Jak rychle je dc rychlá nabíjecí hromada? Pokud se jedná o super nabitý baterie, nabíjení po dobu 10 minut, výdrž baterie je více než 400 kilometrů, může být nabita na 80% SOC za 10 minut při normální teplotě a může být také nabitá na 80% při nízké úrovni Teplotní prostředí -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas příspěvku: leden-08-2024
