Vzhledem k tomu, že se popularita nových energetických vozidel neustále zvyšuje, stavba hromadných trhů s nabíjením v zámoří se stala jedním z nejžhavějších témat v současném novém energetickém průmyslu. V zahraničí je při výstavbě nabíjecích hromádek obrovská mezera, zatímco domácí trh čelí vážným problémům s involucí. Mnoho zasvěcených odvětví se domnívá, že období dividend čínského výrobního průmyslu přineslo do průmyslu nabíjecí hromady obrovské rozvojové příležitosti. Zejména pro ty společnosti, které mohou tuto příležitost využít, se zámořské trhy stanou jejich hlavním směrem k rozvoji.
Podle údajů Mezinárodní energetické agentury (IEA) v první polovině roku 2023 dosáhl prodej elektrických vozidel v zemích EU 1,42 milionu jednotek, ale konstrukce nabíjecích hromádek nedržela krok, což mělo za následek, že vozidlo na vozidlo- poměr hromady až 16: 1. Situace ve Spojených státech je ještě závažnější. Od roku 2022 mají Spojené státy 131 000 hromádků veřejných nabíjení, ale počet nových energetických vozidel je asi 3,3 milionu. Poměr hromady veřejného nabíjení se zvýšil z 5,1 v roce 2011 na 25,1 v roce 2022.
Trendy na velikost trhu a růst.
V posledních několika letech se poptávka po hromadách zámořského nabíjení nadále rozrostla a stala se populární komoditou na hlavních přeshraničních platformách elektronického obchodování po celém světě. Jen v březnu letošního roku vzrostla poptávka po zámořských nabíjecích hromadách o 218%. Podle předpovědí Čínské asociace výrobců automobilů se očekává, že čínské společnosti budou v příštích pěti letech představovat 30%-50% evropského a amerického trhu s nabíjecími hromadami. S popularitou nových energetických vozidel po celém světě se výstavba nabíjecí infrastruktury postupně zrychluje.
Na tomto trhu plném příležitostí, čínské nabíjecí pilotní společnosti zrychlily své tempo zámoří. Podle přeshraničního indexu mezinárodní stanice Alibaba se v roce 2022 rychle zvýší zámořské obchodní příležitosti pro nové hromady energetického vozidla o 245% a očekává se, že v budoucnu bude téměř trojnásobek poptávky. Čínské společnosti se tváří v tvář této obrovské tržní poptávce aktivně reagovaly a zavázaly společnosti související s vývozem nabíjecí hromady.
Mezi mnoha nabíjecími hromadnými společnostmi, které jdou do zámoří, se rychlé nabíjení stalo klíčovým cílem rozvržení. Čínské společnosti v současné době vyvinuly různé typy produktů, včetně rychlého nabíjení, pomalého nabíjení, integrovaného optického skladování, nabíjení a inspekce atd. Aby se však čínské nabíjecí hromadné společnosti uspěly na zámořských trzích, musí stále překonat některé výzvy.
Za prvé, certifikace baterie je prvním problémem v zámoří. Hlavními průmyslovými standardy, které vyžadují pozornost v oboru, jsou evropské standardní certifikace CE a americká standardní certifikace UL. Certifikace CE je povinná certifikace. Certifikační období je 1-2 měsíce. Hlavní příslušnou oblastí jsou členské státy EU. Certifikační poplatek je asi stovky tisíc juanů. Certifikace UL je jedním z hlavních certifikačních standardů pro nabíjení produktů Pile pro vstup na americký trh. Certifikace Doba cyklu je asi 6 měsíců a náklady jsou až miliony yuanů. Kromě toho se liší také nabíjení standardů rozhraní piloty v různých zemích a regionech a společnosti musí znovu iniciovat výzkumné a rozvojové projekty a upravit rozhraní, aby se přizpůsobily standardům různých zemí a regionů.
Za druhé, konstrukce kanálů je také hlavní potíže. Na zahraničních trzích existují určité překážky zákazníků. Čínské společnosti musí překonat problém nedostatečné energie značky a rozvíjet zákazníky prostřednictvím více kanálů. Mnoho čínských výrobců našlo nové způsoby, jak rozšířit své podnikání účastí na mezinárodních výstavách piloty a dalších kanálech. Zároveň je aktivní účast na mezinárodních výstavách piloty také dobrou příležitostí k předvedení vlastních produktů a technologií.
Příležitosti a výzvy koexistují
Na evropských a amerických trzích bylo rychlé doplnění energie vždy naléhavou potřebou majitelů tramvají. Kromě rezidencí a pracovišť jsou na dálnicích, parkoviště nákupních center a dalších scénářích vyžadovány služby rychlého nabíjení. Na evropských a amerických trzích však existuje velký rozdíl v počtu pilot AC a DC. Pouze asi 10% veřejných nabíjecích hromádek jsou rychlé nabíjecí DC hromady. S podporou politik a růstem tržní poptávky se míra růstu na trhu s rychlým nabíjení DC Pile nadále zrychluje. Soochow Securities Research Institute předpovídá, že tržní prostor v Evropě a Spojených státech dosáhne do roku 2025 18,7 miliardy juanů a 7,9 miliardy juanů, s mírou růstu 76% a 112%.
S popularitou nových energetických vozidel se poptávka po hromadách v zámoří roste, ale existují také problémy, jako jsou certifikační standardy a konstrukce kanálů. Čínské nabíjecí hromadné společnosti aktivně zkoumají zámořské trhy a čelí obrovským tržním příležitostem a výzvám.
Za účelem podpory vývoje nových energetických vozidel zavedla vláda řadu politik dotace. Německá vláda poskytla vysoké dotace na piloty s vysokou nabíjecí nabíjení a federální vláda Spojených států rovněž poskytla dotaci ve výši 5 miliard USD na podporu výstavby veřejných nabíjecích hromádek. Tyto politiky nejen stimulují poptávku na trhu, ale také poskytují více obchodních příležitostí pro čínské nabíjecí hromadné společnosti.
Na pozadí příznivých politik zvýšily hlavní společnosti pro domácí nabíjení hromadných nabíjení zámořskou standardní certifikaci, aby se zmocnily podílu na trhu. Mezi nimi Wang Yang, zakladatel a generální ředitel společnosti Nenglian Smart Electric, poznamenal, že v loňském roce mnoho zámořských nabíjecích hromadných společností aktivně provádělo evropské CE, American UL a další standardní certifikace, aby se připravila na letošní tržní expanzi.
Lze říci, že evropské a americké trhy mají velmi přísné požadavky na nabíjení produktů na hromadu a certifikační cyklus je dlouhý a drahý. To je důvod, proč čínské nabíjecí hromadné společnosti také čelí některým výzvám v procesu jít do zámoří. Kromě toho existují rozdíly v nabíjení standardů rozhraní piloty v různých zemích a regionech, které vyžadují, aby společnosti znovu upravovaly své výrobky a prováděly výzkum a vývoj.
Aby se lépe přizpůsobily poptávce po trhu a změnám politiky, musí čínské nabíjecí hromadné společnosti posílit inovace výzkumu a vývoje a produktů, rozšířit kanály a partnerství. Současně je porozumění místním tržním a politickým trendům také jedním z klíčových faktorů pro obchodní úspěch. Gan Chunming dospěl k závěru: „Zbývající citlivé na politické trendy a udržování komunikace s průmyslovými sdruženími, místními organizacemi a vládními úřady je součástí obchodních operací. Předsudek rozložení podniku a produktu předem podle změn v poptávce po trhu a regulačních trendech je to, kde je to, kde je to, kde je místo, kde je to, kde je to, kde je to Rizika a příležitosti leží. “
Vzhledem k tomu, že se poptávka po vysoce výkonných DC hromadách a přeplňovacích pilotách zvyšuje na evropských a amerických trzích, se očekává, že se také stanou novým vývozním růstovým bodem nabíjecích modulů, kabelů s nabíjecími zbraněmi a další podpůrné komponenty! Zároveň bychom však měli také poznamenat, že Spojené státy vyžadují, aby veškeré dotované nabíjecí hromady musely být vyrobeny ve Spojených státech, a Evropa také podporuje provádění příslušných politik. Jakmile budou tyto politiky implementovány, budou mít přímý dopad na export nabíjecích pilot. Čínské společnosti, které čelí těmto výzvám a příležitostem, musí čínské nabíjecí hromadné společnosti flexibilně reagovat na změny trhu, posílit spolupráci s místními partnery a společně prozkoumat zámořské trhy. Očekává se, že čínské nabíjecí hromadné společnosti na zámořských trzích dosáhnou většího úspěchu, a to posílením inovací ve výzkumu a vývoji a rozšiřováním spolupráce s kanály.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas příspěvku: leden-09-2024
