Společnost Starbucks ve spolupráci se švédským automobilem Volvo učinila významný krok na trh s elektrickým vozidlem (EV) instalací stanic nabíjení elektrických automobilů na 15 svých místech v pěti amerických státech. Cílem této spolupráce je řešit nedostatek infrastruktury nabíjení pro EV v Severní Americe a uspokojit rostoucí zájem o elektrická vozidla mezi spotřebiteli.
Podrobnosti o partnerství:
Starbucks a Volvo nainstalovali 50 nabíjecích stanic Volvo v obchodech Starbucks v Coloradu, Utahu, Idaho, Oregonu a Washingtonu. Tyto stanice jsou schopny dobít jakékoli elektrické auto s konektorem CCS1 nebo Chademo, což zajišťuje pohodlí a dostupnost pro majitele EV.
Cílení na nedostatečně obsluhovanou chodbu:
Rozhodnutí nainstalovat nabíjecí stanice podél trasy tisíce kilometrů spojující Denver a Seattle bylo poháněno nedostatečnou povahou této chodby. Seattle a Denver jsou rychle rostoucí trhy EV, ale nedostatek stávající infrastruktury podél této trasy představoval Starbucks a Volvo příležitost uspokojit potřeby nabíjení majitelů EV, kteří cestují mezi těmito městy.
Řešení mezery v nabíjení infrastruktury:
Vnitřní podnik mezi Starbucks a Volvo je reakcí na nedostatečnou nabíjecí infrastrukturu pro EV v Severní Americe. Od tohoto léta měly USA pouze 32 000 veřejně dostupných DC Fast Chargers, což je výrazně méně ve srovnání s 2,3 miliony elektrických vozů v zemi. Starbucks a Volvo se snaží přispět k uzavření této mezery a usnadnění přijetí EV poskytováním více možností nabíjení spotřebitelům.
Průmyslový trend:
Starbucks není sám v rozpoznávání důležitosti rozšiřování nabíjecí infrastruktury. Další hlavní potravinářské a maloobchodní řetězce, včetně Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven a Subway, se již přidaly nebo plánovaly přidat EV nabíječky mimo jejich obchody. Tento rostoucí trend odráží rostoucí poptávku po EV a potřebu podporovat jejich rozšíření trhu pomocí dostupných řešení nabíjení.
Kompatibilita a průmyslové standardy:
Většina elektrických vozidel Non-TESLA v USA používá k nabíjení konektory CCS1, která se stala široce adoptivním standardem v Severní Americe. Někteří asijští výrobci automobilů, včetně Nissanu, však používají konektory Chademo. Na druhé straně společnost Tesla vyvinula svůj vlastní nabíjecí konektor a přístav, známý jako North American Quinging Standard (NACS), který je přijímán více výrobci automobilů pro jejich nadcházející modely EV.
Budoucí plány a závazek:
Starbucks vyjádřil svůj záměr nabídnout nabíjecí stanice EV kompatibilní s konektory NACS a signalizovat jeho závazek podporovat širší EV trh. Společnost také zkoumá partnerství s dalšími výrobci automobilů za účelem rozšíření své sítě EV nabíjecích stanic a dále přispívá k růstu infrastruktury EV a udržitelné dopravě.
Závěr:
Společnost Starbucks ve spolupráci s Volvo činí významné pokroky v rozšiřování infrastruktury EV nabíjení napříč pěti americkými státy. Instalací nabíjecích stanic Volvo ve svých obchodech podél koridoru Denver-Seattle je zaměřena na řešení mezery v nabíjení infrastruktury a podpoře přijetí elektrických vozidel. Tato iniciativa je v souladu s průmyslovým trendem hlavních potravinových a maloobchodních řetězců investujících do infrastruktury nabíjení EV. S plány nabídnout nabíjecí stanice kompatibilní s NACS a prozkoumat další partnerství se Starbucks zavázala podporovat budoucnost udržitelné dopravy.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Čas příspěvku: prosince-25-2023
