Poepidemická éra uvedla novou vlnu špičkové poptávky po dopravních palivech. Z globálního hlediska se pole těžkých emise, jako je letectví a doprava, považují za biopaliva za jednu z klíčových dekarbonizačních paliv v dopravním průmyslu. Jaká je současná situace technologických inovací biopaliv? Jaký je potenciál aplikace v oblastech, které je obtížné dekarbonizovat? Jaká je politická orientace rozvinutých zemí?
Roční míra růstu produkce je třeba zrychlit
Až dosud jsou bioethanol a bionafta stále nejpoužívanější biopaliva. Bioethanol stále zaujímá dominantní postavení v globálních biopalivách. Může nejen sloužit jako obnovitelné a udržitelné kapalné palivo ke snížení spotřeby oleje, ale může být také použita jako různé suroviny a rozpouštědla v chemickém průmyslu.
Mezinárodní energetická agentura (IEA) zdůraznila v „obnovitelné energii 2023“, že pokud má být dosaženo cíle emisí čistého nulo .
IEA uvedla, že současná míra růstu produkce biopaliv nemůže pomoci dosáhnout čistého nulového cíle v roce 2050. Od roku 2018 do roku 2022 je roční míra růstu produkce globálního biopaliva pouze 4%. Do roku 2050 bude podíl spotřeby biopaliv v odvětví letectví, námořních a dálnic muset dosáhnout 33%, 19%a 3%.
IEA očekává, že globální poptávka z biopaliv vzroste mezi 2022 a 2027 o 35 miliard litrů ročně. Mezi nimi je růst spotřeby obnovitelných dieselových a bio-Jetových paliv téměř zcela z rozvinutých ekonomik; Růst spotřeby bioethanolu a bionafty je téměř zcela z rozvíjejících se ekonomik.
Mezi lety 2022 a 2027 se podíl biopaliv na globálním sektoru přepravního paliva zvýší ze 4,3% na 5,4%. Do roku 2027 se očekává, že globální poptávka po palivovém palivu se rozšíří na 3,9 miliardy litrů ročně, což je 37krát vyšší než v roce 2021, což představuje téměř 1% celkové spotřeby letectví.
Nejpraktičtější palivo pro dekarbonizaci přepravy
Je velmi obtížné dekarbonizovat dopravní průmysl. IEA věří, že v krátkodobém až střednědobém horizontu jsou biopaliva nejpraktičtější volbou pro dekarbonizaci dopravy. Globální výroba udržitelných biopaliv bude muset trojnásobně od nynějška do roku 2030, aby bylo dosaženo cíle emisí čistého nula z dopravy do roku 2050.
Existuje široká konsenzus, že biopaliva nabízejí nákladově konkurenceschopnou možnost pro snížení emisí skleníkových plynů z dopravního sektoru v nadcházejících desetiletích. Kompatibilita s existující infrastrukturou fosilních paliv ve skutečnosti činí biopaliva praktickou možností nahrazení fosilních paliv ve stávajících flotilech.
Přestože se elektrická vozidla rychle vyvíjejí, mezera materiálu vyžadovaná pro rozsáhlé výrobu baterií a obtíže při prosazování nabíjecích zařízení v nedostatečně rozvinutých oblastech stále představují výzvy pro jejich rozšířené adopci. Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu, jak se dopravní sektor bude elektrifikovat, se používání biopaliv přesune směrem k odvětví, která je obtížné elektrifikovat, jako je letectví a námořní námořník.
„Kapalinové biopaliva, jako je bioethanol a bionafta, mohou přímo nahradit benzín a naftu a poskytnout zralé a škálovatelné alternativy na trhu, kterému dominují vozidla pro spalovací stroj,“ řekl Heitor Cantarella, odborník na zemědělský výzkumný ústav v Brazílii.
Moje země také zrychluje nasazení biopaliv v oblasti dopravy. V roce 2023 bude spotřeba petroleje mé země přibližně 38,83 milionu tun, přičemž přímé emise uhlíku přesahují 123 milionů tun, což představuje přibližně 1% celkových emisí uhlíku v zemi. V souvislosti s „dvojitým uhlíkem“ je udržitelné letecké palivo v současné době nejúžasnější cestou ke snížení emisí uhlíku v leteckém průmyslu.
Mo Dingge, předseda a tajemník strany Sinopec Ningbo Zhenhai Refining and Chemical Co., Ltd., nedávno předložil relevantní návrhy pro budování udržitelného systému leteckého paliva, který odpovídá realitě Číny: Urychlení založení velkého a efektivního zásobování. systém pro suroviny na bázi bio na bázi bio, jako je odpadní olej a mastnota; Nezávislý a kontrolovatelný systém udržitelného certifikace mé země a zlepšený systém podpory průmyslové politiky podporuje zdravý rozvoj průmyslu udržitelného letectví.
Spojené státy a Evropa poskytují politické preference
Mezi rozvinutými ekonomikami jsou Spojené státy relativně aktivní při podpoře rozvoje biopaliv. Uvádí se, že Spojené státy přidělily průmyslu biopaliv 9,7 miliardy USD prostřednictvím zákona o snižování inflace.
V únoru americká agentura pro ochranu životního prostředí a americké ministerstvo energetiky společně vydaly oznámení, že prostředky udělené podle zákona o snižování inflace budou upřednostňovány pro přidělování společnostem s technologickými projekty s vysokým dopadem na biopalivo výrobní technologie.
Joseph Goffman, úředník v kanceláři Air and Radiation EPA, řekl: „Tento krok je navržen tak, aby stimuloval inovace v pokročilé výrobě biopaliv.“ Jeff Marootian, hlavní zástupce asistenta tajemníka pro energetickou účinnost a obnovitelnou energii na americkém ministerstvu energetiky, řekl: „Investice do technologií biopaliv, aby uspokojily rostoucí poptávku po udržitelném leteckém palivu a jiných nízkohlíkových biopalivách.“
Některé členské státy EU se domnívají, že biopaliva by měla být zahrnuta do uhlíkově neutrálního palivového rámce EU, aby byla zajištěna schopnost odvětví přilákat investice.
Evropský soud auditorů říká, že EU postrádá dlouhodobou strategii pro biopaliva, která by mohla podkopat cíle dopravní dekarbonizace v regionu. Ve skutečnosti postoj EU na biopaliva zamával. Dříve se zaměřilo na zvýšení podílu biopaliv při využití energie silniční dopravy na 10% do roku 2020, ale poté tento cíl opustila. V současné době si EU uvědomuje, že biopaliva mají velký potenciál v letectví, přepravě a dalších oborech a získává důvěru ve vývoj.
Nikolaos Milionis, úředník Evropského soudu auditorů, připustil, že politický rámec biopaliv EU je složitý a za posledních 20 let se často mění. „Biopaliva mohou přispět k cíli uhlíkové neutrality EU a zlepšit jejich vlastní energetickou bezpečnost, ale stále chybí jasné a definitivní rozvojové plány. Nedostatek politických pokynů bezpochyby zvýší investiční rizika a sníží přitažlivost evropského průmyslu biopaliv. “
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Čas příspěvku: březen-20.-20.24
