Zatímco někteří výrobci automobilů ve Spojených státech mohou zpomalovat výrobu elektrických vozidel (EV), výrazně se rozvíjel významný pokrok v nabíjení infrastruktury a oslovuje klíčovou překážku k rozsáhlému adopci EV.
Podle analýzy Bloomberg Green federálních údajů bylo v prvním čtvrtletí letošního roku aktivováno téměř 600 veřejných stanic rychlého nabití. -Nabíjení stanic EV na celostátní úrovni, což odpovídá přibližně jedné stanici pro každých 15 čerpacích stanic. Tesla představuje mírně více než čtvrtinu těchto stanic.
Chris Ahn, vedoucí elektrifikačního poradenství v Deloitte, poznamenal: „EV poptávka se zpomalila, ale nezastavila se. Bez nabíjení infrastruktury není mnoho oblastí. Bylo vyřešeno mnoho výzev polohy. “
Částečně řídí nárůst v prvním čtvrtletí v rozvoji infrastruktury národní program infrastruktury elektrických vozidel Biden, iniciativa ve výši 5 miliard USD zaměřená na řešení zbývajících mezer v nabíjecí síti. Nedávno federální financování umožnilo aktivaci rychle nabité stanice v parku Kahului Park & Ride v Maui a další mimo supermarket Hannaford v Rocklandu v Maine.
Jak státy začínají využívat přidělené prostředky, mohou američtí řidiči předvídat vlnu podobných otvorů na nabíjecí stanici. V současné době je však růst nabíjecích stanic primárně podporován tržními silami. Rostoucí prevalence elektrických vozidel na silnicích zvyšuje ekonomickou životaschopnost provozovatelů nabíjení sítě. V důsledku toho tito operátoři rozšiřují svou infrastrukturu a blíží se ziskovosti.
Bloombergnf předpovídá, že globální roční příjmy z veřejného účtování dosáhnou do roku 2030 127 miliard USD, přičemž očekává se, že společnost Tesla bude představovat 7,4 miliardy USD této částky.
"Blížíme se k bodu, kdy se mnoho z těchto nabíjecích stanic stává ziskovým," poznamenal Philipp Kampshoff, vůdce McKinseyho centra pro budoucí mobilitu. "Teď je tu jasná cesta vpřed, což je rozumná další škálovatelnost."
Kampshoff předpokládá, že další vlna kupujících EV bude zahrnovat více bytových obyvatel, kteří se silně spoléhají na veřejné nabíjecí stanice spíše než na řešení nabíjení domů.
Maloobchodníci také přispívají k nárůstu infrastruktury nabíjení instalací nabíječek na jejich místě a nabízejí zákazníkům pohodlí nabíjení při jídle. Jen v prvním čtvrtletí bylo v obchodech Buc-Ee nainstalováno deset nabíječek a dalších devět ve WAWA Outlets.
Díky tomuto úsilí se veřejná nabíjení krajiny v USA rozšiřuje za pobřežní regiony. Indiana například přidala 16 nových stanic rychlého nabití od ledna do dubna. Podobně Missouri a Tennessee každý zahájil 13 nových stanic, zatímco Alabama představil 11 dalších nabíjecích bodů.
Navzdory růstu infrastruktury veřejného nabíjení se EV stále bojí vnímání nedostatečné dostupnosti nabíjení, podle Samantha Houston, analytiky seniorů vozidel v Unii dotčených vědců. "Často existuje zpoždění mezi tím, když je navázána a viditelná infrastruktura nabíjení, a když je vnímání veřejného vnímání sladěno," vysvětlila. "V některých regionech země zůstává viditelnost infrastruktury nabíjení výzvou."
Kontaktujte nás:
Pro osobní konzultace a dotazy ohledně našich nabíjecích řešení prosím kontaktujte Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat a WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Čas příspěvku: květen-04-2024
