Nedávno společnost PWC vydala svou zprávu „Outlook na trhu s nabíjením elektrických vozidel“, která zdůrazňuje rostoucí poptávku po infrastruktuře nabíjení v Evropě a Číně, protože elektrická vozidla (EV) se stávají populárnějšími.Zpráva předpovídá, že do roku 2035 bude Evropa a Čína potřebovat více než 150 milionůnabíjecí stanicea přibližně 54 000 stanic baterie.Tato předpověď podtrhuje obrovský potenciál budoucího trhu EV a kritický význam budování nezbytné infrastruktury.
Zpráva naznačuje, že do roku 2035 se očekává, že podíl světelných elektrických vozidel (pod šest tun) v Evropě a Číně dosáhne mezi 36% a 49%, zatímco podíl středních a těžkých elektrických vozidel (více než šest tun ) bude mezi 22% a 26%. V Evropě se očekává, že míra penetrace nových elektrických světelných a středních/těžkých prodejů vozidel dosáhne 96% a 62%. V Číně, které jsou poháněny cíli „duálního uhlíku“, se předpokládá, že tyto sazby dosáhnou 78% a 41%.
Harald Wimmer, globální vůdce automobilového průmyslu PWC, poukázal na to, že současný evropský trh je primárně poháněn cenově dostupnými automobily B-segmentu B a C-segmentu a v budoucnu bude spuštěno a hromadně vyráběno hromadně. Navrhl, aby se evropský průmysl EV zaměřil na čtyři klíčové oblasti: urychlení vývoje a spuštění dostupných a rozmanitých modelů EV, snižování obav o zbytkovou hodnotu a trh z druhé ruky EV, rozšíření nabíjecí sítě ke zlepšení pohodlí a zlepšením Nabíjení uživatelského prostředí, zejména o nákladech.
Zpráva také odhaduje, že do roku 2035 dosáhne poptávky po nabíjení v Evropě a Číně přes 400 TWH a 780 TWH. V Evropě bude 75% poptávky po nabíjení za střední a těžká vozidla splněna specializovaným soukromýmnabíjecí stanice, zatímco v Číně budou na trhu dominovat specializované soukromé nabíjení a swapové stanice baterií a pokrývají 29% a 56% poptávky po elektřině. Přestože kabelové nabíjení zůstává technologií hlavního proudu, výměna baterií již byla aplikována v čínském odvětví osobních vozidel a vykazuje potenciál pro těžké nákladní automobily.
Hodnotový řetězec nabíjení EV zahrnuje šest hlavních zdrojů příjmů: nabíjení hardwaru, nabíjecí software, web a aktiva, dodávka elektřiny, služby související s nabíjení a služby s přidanou hodnotou softwaru. PWC navrhla sedm strategií pro konkurenci na trhu s nabíjení EV:
1. Prodávejte co nejvíce nabíjecích zařízení prostřednictvím různých kanálů a dosahujte ziskovosti prostřednictvím inteligentního marketingu během životního cyklu aktiv.
2. Zvyšte penetraci nejnovějšího softwaru v nainstalovaných zařízeních a zaměřte se na použití a integrované ceny.
3. generujte příjmy leasingovým webům nabíjecím operátorům sítě, využití času parkování spotřebitelů a zkoumání modelů sdíleného vlastnictví.
4. Nainstalujte co nejvíce nabíjecích stanic a poskytujte zákaznickou podporu a služby údržby hardwaru.
5. Jak trh dozrává, dosažení udržitelného sdílení příjmů od stávajících účastníků a koncových uživatelů prostřednictvím integrace softwaru.
6. Nabízejte kompletní řešení nabíjení, která pomáhají vlastníkům půdy zpeněžit jejich vlastnosti.
7. Zajistěte nejvyšší možný počet webů nabíjení, abyste maximalizovali propustnost elektřiny při zachování ziskovosti nabíjecí sítě a kontrolu nákladů na služby.
Jin Jun, vedoucí automobilového průmyslu PWC China, uvedl, že nabíjení EV může hrát roli v širším ekosystému, což dále odemkne hodnotu nabíjení.EV nabíjecí staniceBude se stále více integrovat s distribuovaným skladováním energie a mřížkou, optimalizovat v širší energetické síti a prozkoumat trh vyvíjející se energetickou flexibilitu. Společnost PWC bude spolupracovat s klienty v odvětví nabíjení a baterií a prozkoumat možnosti růstu zisku na rychle se rozšiřujícím a konkurenčním trhu.
Kontaktujte nás:
Pro osobní konzultace a dotazy ohledně našich nabíjecích řešení kontaktujteLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat a WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Čas příspěvku: května-30.-20.2024
