1. Tramvaje i nabíjecí stanice jsou obě zdrojem „elektromagnetické radiace“
Kdykoli se řekne radiace, každý si přirozeně vybaví mobilní telefony, počítače, mikrovlnné trouby atd. a ztotožní je s rentgenovým zářením z nemocničních snímků a CT vyšetření v domnění, že jsou radioaktivní a budou mít negativní dopad na zdraví uživatelů. Popularita cestování elektromobily dnes ještě prohloubila obavy některých majitelů aut: „Pokaždé, když řídím nebo jedu na nabíjecí stanici, vždycky se bojím radiace.“
Ve skutečnosti je v tomto případě velké nedorozumění. Důvodem je, že ne každý rozlišuje mezi „ionizujícím zářením“ a „elektromagnetickým zářením“. Jaderné záření, o kterém všichni mluví, označuje „ionizující záření“, které může způsobit rakovinu nebo poškodit strukturu DNA. Domácí spotřebiče, komunikační zařízení, elektromotory atd. jsou „elektromagnetické záření“. Dá se říci, že jakýkoli nabitý objekt má „elektromagnetické záření“. Záření generované elektromobily a nabíjecími stanicemi je proto spíše „elektromagnetické záření“ než „ionizující záření“.
2. Pod hranicí varovných standardů a lze jej používat s důvěrou
To samozřejmě neznamená, že „elektromagnetické záření“ je neškodné. Když intenzita „elektromagnetické záření“ překročí určitou normu nebo dokonce dosáhne „elektromagnetické radiační znečištění“, bude mít také negativní účinky a ohrožuje lidské zdraví.
V současné době používaný národní standard pro bezpečnost záření magnetického pole je stanoven na 100 μT a standard pro bezpečnost záření elektrického pole je 5000 V/m. Podle testů odborných institucí je záření magnetického pole v přední řadě vozidel s novým pohonem obecně 0,8–1,0 μT a v zadní řadě 0,3–0,5 μT. Záření elektrického pole v každé části vozu je menší než 5 V/m, což plně splňuje požadavky národních norem a je dokonce nižší než u některých vozidel s pohonem na palivo.
Když je nabíjecí stanice v provozu, elektromagnetické záření je 4,78 μT a elektromagnetické záření z hlavy pistole a nabíjecí zásuvky je 5,52 μT. Přestože je hodnota záření mírně vyšší než průměrná hodnota v autě, je mnohem nižší než varovný standard pro elektromagnetické záření 100 μT. Při nabíjení dodržujte od nabíjecí stanice vzdálenost větší než 20 cm, záření se sníží na 0.
Pokud jde o problém zmíněný na internetu, že dlouhodobé řízení elektromobilů způsobuje vypadávání vlasů, někteří odborníci poukázali na to, že to může souviset s faktory, jako je dlouhodobé řízení, pozdní ponocování a psychický stres, ale nemusí to mít přímou souvislost s řízením vozidel na nové zdroje energie.
3. Nedoporučuje se: během nabíjení zůstat v autě
Přestože bylo riziko „záření“ vyloučeno, stále se nedoporučuje, aby lidé během nabíjení zůstávali ve vozidle. Důvod je také velmi jednoduchý. Přestože je technologie nových energetických vozidel a nabíjecích stanic v mé zemi v současné době velmi vyspělá, je omezena vlastnostmi baterie a nemůže zcela vyloučit možnost tepelného úniku. Kromě toho během nabíjení vozidla zapnutí klimatizace, používání zábavních zařízení ve vozidle atd. dále prodlužuje dobu čekání na nabíjení a snižuje účinnost nabíjení.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 6. května 2024
