V posledních letech se čínský průmysl elektrických vozidel rychle vyvinul a vedl svět v technologii. V souladu s tím byla také svědkem její expanze infrastruktura nabíjení pro elektrická vozidla. Čína vybudovala největší a nejrozšířenější síť infrastruktury nabíjení na světě a nadále silně vytváří vysoce efektivní síť nabíjení pilot.
Podle zavedení Liang Changxin, mluvčího Národní energetické správy, dosáhl v Číně v roce 2022 počet nabíjecí infrastruktury v Číně, což je meziroční nárůst téměř 100%. Mezi nimi se infrastruktura veřejné nabíjení zvýšila asi o 650 000 jednotek a celkový počet dosáhl 1,8 milionu; Soukromá nabíjecí infrastruktura se zvýšila asi o 1,9 milionu jednotek a celkový počet překročil 3,4 milionu jednotek.
Infrastruktura nabíjení je důležitou zárukou pro podporu rozvoje nového průmyslu energetických vozidel a je velkému významu podporovat čistou a nízkouhlíkovou transformaci přepravního pole. Čína dosáhla významného pokroku v nepřetržitém investici a výstavbě při transformaci nízkého uhlíku v dopravním sektoru. Spotřebitelské nadšení pro elektrická vozidla stále roste.
Mluvčí rovněž představil, že čínský trh s nabíjením vykazuje trend diverzifikovaného rozvoje. V současné době existuje v Číně více než 3 000 společností provozujících nabíjecí hromady. Objem nabíjení elektrických vozidel stále roste a roční objem nabíjení v roce 2022 překročil 40 miliard kWh, což je meziroční nárůst o více než 85%.
Liang Changxin také uvedl, že technologie a standardní systém průmyslu postupně dozrávají. Národní energetická správa zřídila technickou komisi pro standardizaci zařízení pro nabíjení elektrických vozidel v energetickém průmyslu a zavádí standardní systém nabíjení infrastruktury s nezávislými právy na duševní vlastnictví Číny. Vydala celkem 31 národních standardů a 26 průmyslových standardů. Čínský standard DC nabíjení patří mezi čtyři hlavní standardní programy na světě s Evropou, Spojenými státy a Japonskem.
Čas příspěvku: únor-24-2023
