I. Úvod do komunikace
výrobci nabíjecích stanic pro auta
Výrobci nabíjecí stanice automobiluřekl ： Dva nejdůležitější koncepty adres v komunikaci IoT jsou IP adresa a MAC adresa. IP adresa je adresa používaná internetovým protokolem, zatímco MAC adresa je adresa používanou protokolem Ethernet. Každý uzel Ethernet má celosvětově jedinečnou 48bitovou adresu, která je spravována organizací IEEE, a adresa MAC je vypálena do každé síťové karty výrobcem karty. Výrobce síťové karty spálí MAC adresu do každé karty, MAC adresa je stejně jedinečná jako číslo totožnosti. Vztah mapování mezi adresou MAC a IP adresou je neustále zvyšován a aktualizován každým hostitelem, který se stává „tabulkou mapování adres“, a IP adresa se přirovnává k číslu dveří. Takže zařízení s určitou identifikační kartou MAC1, dnes může v čísle dveří IP1 zůstat, může také zítra v čísle dveří IP2, aby zůstalo stejné zařízení pro identifikaci MAC2 v IP1.
Srovnatelné s IP adresami jsou adresy URL (Uniform Resoure Locator), což znamená Uniform Resource Locator, odkazující na adresu internetových souborů na webu, adresy URL používají k určení adresy čísla a písmena v určitém pořadí, adresy URL je nutné převést na čísla dveří (tj. IP adresy) pomocí serverů DNS, abyste zjistili, kde je soubor umístěn na serveru na webu.
II. Komunikace na vozovce
Výrobci nabíjecí stanice automobiluřekl ： 1. Může komunikace mezi vozidlem a hromadou DC na základě GB/T 27930-2023
Výrobci nabíjecí stanice automobiluŘekl ： Can je zkratka sítě řadiče oblasti, kterou vyvinula Bosch, německá společnost známá pro vývoj a výrobu automobilových elektronických produktů, a nakonec se stala mezinárodním standardem (ISO11898), a je jednou z nejpoužívanějších oborů, a je jednou z nejpoužívanějších oblastí autobusy na světě. V Severní Americe a západní Evropě se protokol Can Bus stal standardní autobusem pro automobilové počítačové řídicí systémy a zabudované průmyslové kontrolní LAN a má protokol J1939 určený pro velké nákladní automobily a těžká strojní vozidla s CAN jako základní protokol.
Výrobci nabíjecí stanice automobiluřekl: V současné době Čína a Japonsko používají CAN sběrnici pro rychlé nabíjení DC. V naší normě je obecný průběh DC nabíjení popsán následovně: dokončení fyzického připojení - nízkonapěťové pomocné napájení - nabíjení handshake - konfigurace parametrů - nabíjení - komunikace před koncem - konec nabíjení.
Výrobci nabíjecí stanice automobiluřekl:Po nízkonapěťovém asistovaném napájení vstoupí vozidlo a hromada do fáze komunikace až do konce. V průběhu komunikačního procesu, vozidla a informací o přenosu hromady mezi sebou, nazýváme to „Zpráva“, následující je založeno na shrnutí definice národního standardu, které začíná C pro informace o nabíjení hromady, B začíná vozidlem Informace o BMS, BMS, prostřednictvím těchto definic můžeme vědět, že proces nabíjení, elektrické vozidlo a hromadu nabíjení zhruba to, co je třeba mezi nimi vyměnit.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Čas odeslání: srpen-01-2024
