Vzestup a rozvoj elektromobilů představuje schůdnou možnost ekologické dopravy. Vzhledem k tomu, že si stále více majitelů automobilů pořizuje elektromobily, roste potřeba nabíjecí infrastruktury. Zdroje nabíjecích stanic jsou však omezené a problém uživatelů čekajících ve frontách před nabíjecími stanicemi se stal významnou překážkou omezující popularitu elektromobilů.
1. Vztah nabídky a poptávky mezi zdroji nabíjecích hromad a jevem řazení do front
Vztah mezi nabídkou a poptávkou po zdrojích nabíjecích stanic je jedním z hlavních důvodů vedoucích k problému překročení povolené doby pobytu. Na straně nabídky je výstavba a investice do nabíjecích stanic relativně pomalá, zejména v městských oblastech, kde počet nabíjecích stanic zdaleka nestačí k uspokojení rostoucího počtu elektromobilů.
2. Faktory ovlivňující postoj uživatelů k přesčasovým poplatkům a ochotu je platit
Finanční schopnosti:
Finanční možnosti uživatele jsou jedním z důležitých faktorů, které určují, zda je ochoten platit poplatky za přesčasy. Někteří lidé mohou mít pocit, že se takový poplatek nevyplatí, a budou se co nejvíce vyhýbat rezervaci přesčasů. Někteří uživatelé s lepšími ekonomickými podmínkami mohou být ochotnější platit poplatky za přesčasy, aby získali delší dobu účtování.
Osobní behaviorální preference:
Silný vliv na postoje uživatelů mají také osobní preference chování. Někteří uživatelé mohou být velmi uvědomělí a ochotní dodržovat předpisy nabíjecích stanic a snažit se vyhnout příliš dlouhému obsazování nabíjecích stanic, aby plně využili zdroje. Někteří uživatelé však mohou být sobečtější a neuvědomovat si, že jejich chování způsobuje problémy ostatním uživatelům.
Sociální tlak a identita:
Společnost stále více věnuje pozornost ochraně životního prostředí a stále více lidí začíná podporovat popularizaci elektromobilů. V tomto případě uživatelé vytvořili jakýsi společenský tlak na poplatek za přesčasy v prostoru.
Doufají, že nabíjecí stanice dokáží lépe hospodařit se zdroji, omezit odpad a podpořit spravedlivé využívání prostoru placením poplatků za přesčasy.
Požadavky na nabíjení vozidel:
Potřeby jednotlivých uživatelů ohledně nabíjení vozidel ovlivní také jejich přístup a ochotu platit poplatky za přesčasy. Někteří uživatelé mohou rychle nabít vozidlo prostřednictvím nabíječky a uhnout stranou, aby dali šanci ostatním.
Jiným uživatelům může účtování trvat déle, než uspokojí své potřeby, a v takovém případě nemusí být spokojeni s poplatkem za přesčasy.
Reakce a řešení politiky poplatků za přesčasy v nabíjecích stanicích
[1] Lepší stanovování poplatků a transparentnost
Aby se snížilo chování nadčasových nabíjecích stanic, mohou zavést politiku poplatků za nadčasové nabíjení. Konkrétně se v závislosti na prodloužení doby nabíjení bude postupně zvyšovat podíl poplatků za nadčasové nabíjecí místo.
Kromě toho by se měla zlepšit transparentnost poplatků a uživatelé by měli být jasně informováni o metodách výpočtu a standardech účtování poplatků za přesčasy, aby se zajistilo, že těmto poplatkům jasně rozumí.
[2] Zavedení a implementace podpůrných pobídkových opatření
Kromě poplatků za přesčasy mohou nabíjecí stanice také zavést pobídky, které povzbudí uživatele k včasnému opuštění nabíjecího stanoviště. Například mohou na krátkou dobu zřídit žebřík s nulovými nebo sníženými poplatky, aby se uživatelé povzbudili k co nejrychlejšímu dokončení nabíjení a uvolnila se místa na nabíjecích stanovištích pro ostatní uživatele.
Kromě toho lze nastavit mechanismus odměňování za body, který odměňuje uživatele odpovídajícími body na základě jejich chování při platbách a zvyšuje jejich zapojení výměnou bodů za dárky.
3] Aplikace metod monitorování a řízení v reálném čase
Aby bylo možné rychle odhalit a vyřešit problém s nadčasovou obsazeností, měly by se k monitorování obsazenosti nabíjecích stanic používat metody monitorování a řízení v reálném čase.
Technologie internetu věcí (IoT) může být využita k realizaci monitorování stavu nabíjecích stanic, doby nabíjení a informací o uživateli v reálném čase a k poskytování alarmů a návrhů pro řízení v reálném čase prostřednictvím analýzy dat a predikčních algoritmů, které pomáhají správcům nabíjecích stanic včas přijímat opatření k řešení problému přesčasů.
[4] Důležitost vzdělávací publicity a zapojení uživatelů
Prostřednictvím vzdělávacích a propagačních aktivit budeme popularizovat dopad přesčasového obsazení nabíjecích stanic a důležitost řešení pro uživatele a budeme je vést k vědomému dodržování předpisů a systémů správy nabíjecích stanic. Zároveň budeme uživatele povzbuzovat k účasti na provozu a správě nabíjecích stanic, například shromažďováním zpětné vazby a návrhů na zlepšení kvality služeb nabíjecích stanic a efektivity jejich správy.
[5] Úloha dohledu managementu a podpory politiky
Důležitou roli v problému nadčasového obsazení nabíjecích stanic hraje management. Dohled nad nabíjecími stanicemi by měl být posílen, měly by být formulovány příslušné zásady a normy, měly by být vyjasněny sankce za nadčasové obsazení a sankce za porušení by měly být zvýšeny.
Kromě toho lze poskytnout finanční podporu na podporu výstavby a modernizace nabíjecích stanic a zvýšení počtu a rychlosti nabíjení nabíjecích stožárů s cílem uspokojit rostoucí poptávku po elektromobilech.
Komplexním uplatňováním těchto opatření lze účinně zmírnit problém nadčasového obsazování nabíjecích stanic a zlepšit zážitek z nabíjení uživatelů elektromobilů.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel.: +86 19113245382(WhatsAPP, WeChat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 17. dubna 2024
