Vzestup a vývoj elektrických vozidel poskytuje životaschopnou možnost pro přepravu šetrné k životnímu prostředí. Vzhledem k tomu, že stále více majitelů automobilů nakupuje elektrická vozidla, roste potřeba nabíjecí infrastruktury. Zdroje nabíjecí stanice jsou však omezeny a problém uživatelů, kteří se ve frontě před nabíjecími piloty staly, se stal důležitou úzkým úzkým místem omezujícím popularitu elektrických vozidel.
1. Nabídka a poptávka po vztahu s nabíjením zdrojů hromady a fenoménu ve frontě
Vztah nabídky a poptávky s nabíjecími zdroji piloty je jedním z hlavních důvodů, proč vedou k problému překročení. Na straně nabídky je výstavba a investice nabíjecích hromádek relativně pomalá, zejména v městských oblastech, kde počet nabíjecích hromádek zdaleka není schopen splnit rostoucí počet elektrických vozidel.
2. Faktory ovlivňující postoj uživatelů k poplatkům za přesčasy a ochotu platit
Finanční schopnost:
Finanční schopnost uživatele je jedním z důležitých faktorů, které určují, zda jsou ochotni zaplatit poplatky za přesčas. Někteří lidé mohou mít pocit, že takový poplatek nestojí za to a rozhodnou se vyhnout co nejvíce rezervací přesčasů. Někteří uživatelé s lepšími ekonomickými podmínkami mohou být ochotnější platit poplatky za přesčasy, aby získali delší dobu nabíjení.
Osobní behaviorální preference:
Osobní preference chování mají také silný dopad na uživatelské postoje. Někteří uživatelé mohou být velmi vědomi a ochotni dodržovat předpisy nabíjecí stanice a pokusit se vyhnout zabírání nabíjecích pilot příliš dlouho, aby plně využili zdroje. Někteří uživatelé však mohou být více sobečtí a nevědí, že jejich chování způsobuje potíže ostatním uživatelům.
Sociální tlak a identita:
Společnost stále více věnuje pozornost ochraně životního prostředí a stále více lidí začíná podporovat popularizaci elektrických vozidel. V tomto případě uživatelé vytvořili druh sociálního tlaku na prostor přesčasy.
Doufají, že nabíjecí stanice mohou lépe spravovat zdroje, snížit odpad a podporovat spravedlivé využití placení poplatků za přesčas.
Požadavky na nabíjení vozidla:
Potřeba účtování vozidel jednotlivých uživatelů také ovlivní jejich postoj a ochotu platit za poplatky za přesčas. Někteří uživatelé se mohou rychle nabíjet nabíječkou a přesunout své vozidlo z cesty, aby ostatním dali šanci.
Ostatní uživatelé mohou potřebovat dlouhou dobu na účtování, aby vyhověli jejich potřebám, a v tomto případě mohou být nespokojeni s prostorovým poplatkem za přesčasy.
Odpovědi a řešení na nabíjecí stanici přesčas se poplatky za obsazenost
[1] Vylepšené nastavení poplatků a transparentnost
Za účelem snížení chování přesčasů může nabíjecí stanice zavést politiku poplatků za obsazenost přesčasů. Konkrétně se podle prodloužení doby nabíjení postupně zvýší podíl přesčasů.
Kromě toho by měla být zlepšena transparentnost poplatků a uživatelé by měli být jasně informováni o metodách výpočtu a standardech účtování za přesčasové poplatky, aby zajistili, že uživatelé mohou jasně porozumět poplatkům.
[2] Úvod a provádění podpůrných pobídkových opatření
Kromě účtování poplatků za obsazenost přesčasů mohou nabíjecí stanice také představit pobídky k povzbuzení uživatelů, aby včas opustili hromadu účtování. Například nastavte žebřík bez nebo snížených poplatků na krátkou dobu, aby povzbudil uživatele, aby co nejrychleji dokončili nabíjení a uvolnili prostory pro hromady pro ostatní uživatele.
Kromě toho lze nastavit mechanismus odměny bodů, aby odměnili uživatele odpovídajícími body na základě jejich chování nabíjení a zvýšení účasti uživatelů uplatněním bodů za dárky.
3] Aplikace metod monitorování a správy v reálném čase
Za účelem monitorování obsazenosti nabíjecích stanic by měly být pro monitorování obsazenosti nabíjecích stanic použity problém s průběhem přesčasů, aby bylo možné okamžitě objevit a vyřešit problém s monitorováním a správou v reálném čase.
Technologie Internet of Things lze použít k realizaci sledování nabíjení hromady, doby nabíjení, čas nabíjení a informací o uživateli a poskytnutí alarmů a návrhů správy v reálném čase prostřednictvím analýzy a predikčních algoritmů, které pomáhají manažerům nabíjecí stanice včasné opatření k vyřešení řešení Problém okupace přesčasů.
[4] Důležitost vzdělávací publicity a účasti uživatelů
Prostřednictvím vzdělávacích a reklamních činností popularizujeme dopad obsazenosti nabíjecích stanic přesčas a důležitost řešení pro uživatele a povedeme uživatelům, aby vědomě dodržovali předpisy a systémy řízení nabíjecích stanic. Zároveň jsou uživatelé povzbuzováni k účasti na provozu a správě nabíjecích stanic, například shromažďováním zpětné vazby uživatelů a návrhů ke zlepšení kvality služeb nabíjecí stanice a efektivitu řízení.
[5] Role dohledu nad řízením a podporou politiky
Vedení hraje důležitou roli v problému obsazenosti nabíjecích stanic přesčas. Dohled nad nabíjecími stanicemi by měl být posílen, měly by být formulovány příslušné politiky a standardy, měly by být objasněny sankce za přesčasy a měly by být zvýšeny sankce za porušení.
Kromě toho může být poskytována také finanční podpora pro podporu výstavby a modernizace zařízení nabíjecí stanice a zvýšení počtu a rychlosti nabíjení nabíjecích hromádek, aby se vyhovovala rostoucí poptávce po elektrických vozidlech.
Díky komplexnímu uplatňování těchto opatření lze problém okupace nabíjecích stanic přesčas účinně zmírnit a může být vylepšena zkušenost s nabíjením uživatelů elektrických vozidel.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Čas příspěvku: APR-17-2024
