Vzestup a vývoj elektrických vozidel poskytuje životaschopnou možnost dopravy šetrné k životnímu prostředí. S tím, jak si stále více majitelů aut pořizuje elektrická vozidla, roste potřeba nabíjecí infrastruktury. Zdroje nabíjecích stanic jsou však omezené a problém uživatelů stojících ve frontě před nabíjecími hromadami se stal důležitým úzkým hrdlem omezujícím popularitu elektrických vozidel.
1. Vztah nabídky a poptávky zdrojů nabíjení a fronty
Jedním z hlavních důvodů vedoucích k problému překračování je vztah mezi nabídkou a poptávkou nabíjecích zdrojů. Na straně nabídky je výstavba a investice nabíjecích hromad poměrně pomalé, zejména v městských oblastech, kde počet nabíjecích hromad zdaleka nestačí pokrýt rostoucí počet elektromobilů.
2. Faktory ovlivňující přístup uživatelů k poplatkům za přesčas a ochotu platit
Finanční schopnosti:
Finanční schopnosti uživatele jsou jedním z důležitých faktorů, které určují, zda jsou ochotni platit poplatky za přesčasové prostory. Někteří lidé mohou mít pocit, že se takový poplatek nevyplatí a rezervací přesčasů se budou co nejvíce vyhýbat. Někteří uživatelé s lepšími ekonomickými podmínkami mohou být ochotnější platit poplatky za přesčas, aby získali delší dobu nabíjení.
Osobní preference chování:
Osobní preference chování mají také silný dopad na postoje uživatelů. Někteří uživatelé mohou být velmi uvědomělí a ochotní dodržovat předpisy nabíjecích stanic a snažit se vyhnout tomu, aby zabírali nabíjecí hromady příliš dlouho, aby plně využili zdroje. Někteří uživatelé však mohou být více sobečtí a neuvědomují si, že svým chováním působí potíže ostatním uživatelům.
Sociální tlak a identita:
Společnost stále více věnuje pozornost ochraně životního prostředí a stále více lidí začíná podporovat popularizaci elektrických vozidel. Uživatelé v tomto případě vytvořili jakýsi společenský tlak na poplatek za přesčasový prostor.
Doufají, že nabíjecí stanice mohou lépe spravovat zdroje, omezit plýtvání a podporovat spravedlivé využití tím, že budou platit poplatky za přesčasy.
Požadavky na nabíjení vozidla:
Potřeby jednotlivých uživatelů zpoplatnění vozidel ovlivní také jejich přístup a ochotu platit poplatky za přesčasy. Někteří uživatelé mohou nabíjet rychle pomocí nabíječky a přesunout své vozidlo z cesty, aby dali šanci ostatním.
Ostatní uživatelé mohou potřebovat dlouhou dobu na nabíjení, aby vyhovovali jejich potřebám, a v tomto případě mohou být nespokojeni s poplatkem za přesčasový prostor.
Reakce a řešení politiky poplatků za přesčasy za obsazení nabíjecích stanic
[1] Vylepšené nastavení poplatků a transparentnost
Aby se omezilo vytížení přesčasů, mohou dobíjecí stanice zavést politiku poplatků za přesčasy. Konkrétně podle prodloužení doby zpoplatnění bude postupně navyšován podíl poplatků za přesčasové prostory.
Kromě toho by se měla zlepšit transparentnost poplatků a uživatelé by měli být jasně informováni o metodách výpočtu a standardech účtování poplatků za přesčasy, aby bylo zajištěno, že uživatelé budou poplatkům jasně rozumět.
[2] Zavedení a realizace podpůrných motivačních opatření
Kromě účtování poplatků za přesčasy mohou dobíjecí stanice také zavádět pobídky, které uživatele povzbudí, aby včas opustili hromadu nabíjení. Vytvořte například žebřík s žádnými nebo sníženými poplatky na krátkou dobu, abyste povzbudili uživatele, aby dokončili nabíjení co nejrychleji a uvolnili místo na hromadě pro ostatní uživatele.
Kromě toho lze nastavit bodový odměňovací mechanismus, který odměňuje uživatele odpovídajícími body na základě jejich chování při účtování a zvyšuje účast uživatelů výměnou bodů za dárky.
3] Aplikace metod monitorování a řízení v reálném čase
Aby bylo možné rychle odhalit a vyřešit problém obsazenosti přesčasů, měly by být pro sledování obsazenosti nabíjecích stanic použity metody monitorování a řízení v reálném čase.
Technologie internetu věcí může být použita k realizaci monitorování stavu nabíjecích hromad, doby nabíjení a uživatelských informací v reálném čase a poskytování alarmů v reálném čase a návrhů správy prostřednictvím algoritmů analýzy dat a predikce, které pomáhají správcům nabíjecích stanic přijímat včasná opatření k vyřešení problému. problém zaměstnávání přesčasů.
[4] Význam vzdělávací publicity a participace uživatelů
Prostřednictvím osvětových a propagačních aktivit budeme popularizovat dopad přesčasové obsazenosti dobíjecích stanic a důležitost řešení pro uživatele a vést uživatele k vědomému dodržování předpisů a systémů řízení dobíjecích stanic. Zároveň jsou uživatelé vyzýváni, aby se podíleli na provozu a správě nabíjecích stanic, například shromažďováním zpětné vazby od uživatelů a návrhů na zlepšení kvality služeb nabíjecích stanic a efektivity správy.
[5] Úloha dohledu nad vedením a podpora politiky
Management hraje důležitou roli v problému přesčasové vytíženosti nabíjecích stanic. Měl by být posílen dohled nad dobíjecími stanicemi, měly by být formulovány příslušné politiky a normy, měly by být vyjasněny postihy za přesčasy a měly by být zvýšeny tresty za porušení.
Kromě toho lze finanční podporu poskytnout také na podporu výstavby a modernizace zařízení nabíjecích stanic a zvýšení počtu a rychlosti nabíjení nabíjecích hromad, aby byla uspokojena rostoucí poptávka po elektrických vozidlech.
Komplexní aplikací těchto opatření lze efektivně zmírnit problém přesčasového obsazení dobíjecích stanic a zlepšit zkušenosti uživatelů elektromobilů s nabíjením.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel: +86 19113245382(whatsAPP, wechat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Čas odeslání: 17. dubna 2024
