Dlouhé certifikační období
Podle Liu Kaie se s rychlým rozvojem nabíjecího průmyslu v Číně objevil velký počet podniků s výkonovými moduly, řídicími deskami plošných spojů (PCBA) a dalšími klíčovými komponenty nabíjecích pilot a s kompletní výzkumnou, vývojovou, montážní a výrobní kapacitou. Čínské nabíjecí piloty byly plně testovány a iterovány na domácím trhu a mnoho podniků nezávisle vyvinulo klíčové technologie a patenty a provedlo registraci duševního vlastnictví v zahraničí, což je obzvláště zřejmé z výhod technologie stejnosměrného nabíjení.
Vzhledem k odlišnému tržnímu prostředí a poptávce však čelí čínské produkty nabíjecích pilotů nemalým výzvám. Zhang Hong uvedl: „Výjezd nabíjecích pilotů je podobný čisté tramvaji, která je omezena politikou exportního místa. Kromě toho místní služby také s sebou nesou výzvy, zahraniční soukromé podíly tvoří 60 až 70 procent, zákazníci budou více rozptýleni a náklady na služby jsou vyšší.“
Za zmínku stojí, že respondenti poukázali na to, že v současné době se požadavky na certifikaci nabíjecích pilot doma a v zahraničí liší a čínské nabíjecí piloty musí v procesu technické certifikace nejprve splňovat standardy zahraničních trhů.
„Požadavky na bezpečnost zámořských nabíjecích pilot jsou velmi přísné, standardy rozhraní se také liší, existují vysoké náklady, obtížnost, dlouhá doba a další charakteristiky.“ Liu Kai uvedl jako příklad certifikace produktů, například produkty nabíjecích pilot vyvážené do EU musí získat certifikaci CE, žádost o certifikaci, přípravu dat, testování produktu, audit podání a další procesy, certifikační cyklus přibližně 3–5 měsíců, náklady na certifikaci přibližně 500 000 juanů. Export do Spojených států musí projít certifikací UL, certifikační cyklus trvá přibližně 9–10 měsíců a náklady na certifikaci činí přibližně 1 milion juanů. Pokud se jedná o vedlejší projekt energetické společnosti, je také nutné provést další certifikaci pro dodavatele a dokonce získat vládní povolení k přístupu.
Výzkumná zpráva společnosti Industrial Securities dále poukázala na to, že exportní produkty domácích podniků zabývajících se pilotovými systémy jsou většinou vyspělé produkty založené na národních normách, a za prvé, komunikační standardy zahraničních pilotových systémů jsou nekonzistentní, existují problémy s nekompatibilitou pilotů, nekompatibilitou pilot a operačních systémů a za druhé, evropské a americké normy mají vyšší požadavky na environmentální spolehlivost a mechanickou pevnost výrobků.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 5. března 2025
