Vzhledem k tomu, že změna klimatu, pohodlí a daňové pobídky vedou k prudkému nárůstu nákupů elektromobilů (EV), došlo v USA od roku 2020 k více než dvojnásobnému nárůstu sítě veřejných nabíjecích stanic. Navzdory tomuto růstu poptávka po infrastruktuře pro nabíjení elektromobilů převyšuje nabídku. Organizace pro ochranu spotřebitele (Consumer Affairs) analyzovala data o registracích elektromobilů a nabíjecích stanicích v celé zemi, aby identifikovala státy s nejlepší a nejhorší infrastrukturou pro podporu rostoucího trhu s elektromobily.
Nejlepší státy pro nabíjení elektromobilů:
1. Severní Dakota:Severní Dakota, která je v počtu nabíjecích stanic na registrovaný elektromobil na prvním místě v zemi, využila 26,9 milionu dolarů z federálních fondů na rozvoj infrastruktury na svých dálnicích.
2. Wyoming:Navzdory malé populaci a méně než 1 000 elektromobilům se Wyoming pyšní vysokým poměrem nabíjecích stanic na elektromobil. Problémy přetrvávají s federální politikou, která vyžaduje, aby stanice byly každých 50 mil na dálnici.
3. Maine:S působivým poměrem nabíjecích stanic k elektromobilům plánuje Maine s pomocí grantů ve výši 15 milionů dolarů nainstalovat téměř 600 stanic, ačkoli nedávno odmítl návrh na 82% podíl prodeje elektromobilů do roku 2032.
4. Západní Virginie:Západní Virginie, známá vysokým počtem nabíjecích stanic na elektromobil, rozšiřuje svou síť s federálním financováním a zaměřuje se na infrastrukturu na podporu rostoucího využívání elektromobilů.
5. Jižní Dakota:Jižní Dakota, která má na 1 000 elektromobilů 82 stanic, plánuje do roku 2026 použít federální financování ve výši 26 milionů dolarů na posílení své infrastruktury pro elektromobily.
Nejnižší stavy pro nabíjení elektromobilů:
1. New Jersey:Navzdory vysokému počtu nabíjecích stanic na elektromobil se New Jersey umístilo na posledním místě v poměru nabíjecích stanic na elektromobil, přičemž existuje značná konkurence o dostupnou infrastrukturu.
2. Nevada:Nevada se svou rozlehlou plochou a 33 000 elektromobily potýká s nízkým podílem nabíjecích stanic. Federální financování má za cíl řešit problémy s konektivitou na venkově.
3. Kalifornie:Kalifornie, která je v celkovém počtu elektromobilů a nabíjecích stanic nejvýznamnější, s poměrem 18 stanic na 1 000 elektromobilů naznačuje, že infrastruktura zaostává za poptávkou. Stát plánuje další stanice, aby uspokojil budoucí potřeby.
4. Arkansas:Podobně jako Kalifornie má Arkansas nízký podíl nabíjecích stanic, a to i přes to, že dostává federální finanční prostředky na zaplnění mezer podél mezistátních dálnic.
5. Havaj:S podprůměrným poměrem 19 stanic na 1 000 elektromobilů rozšiřuje Havaj svou infrastrukturu prostřednictvím projektů financovaných NEVI.
Infrastrukturní problémy a federální podpora:
Rychlý nárůst využívání elektromobilů nebyl doprovázen proporcionálním nárůstem nabíjecí infrastruktury. Do roku 2030 budou USA potřebovat 1,2 milionu veřejných nabíjecích portů, aby podpořily růst elektromobilů. Federální správa silnic tuto potřebu řeší vyčleněním 25 miliard dolarů na veřejné a soukromé investice do nabíjení elektromobilů.infrastruktura.
Kontaktujte nás:
Pro osobní konzultace a dotazy ohledně našich nabíjecích řešení nás prosím kontaktujteLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Čas zveřejnění: 29. května 2024
