Výrobci nabíjecích stanic pro auta:S neustálým pokrokem technologií baterií a výrobců vozidel v lehkých a dalších oblastech vývoje se dojezd elektrických vozidel neustále zlepšuje, dojezd více než 1 000 km modelů byl odhalen jeden po druhém, obavy z najetých kilometrů elektrických vozidel jsou v podstatě zmírněny, ale nabíjení je pomalé, nabíjení je obtížné "nahradit energetickou úzkost" stále omezuje vývoj elektrických vozidel. Stávající technologie nabíjení vyžaduje, aby spotřebitelé čekali 40 minut nebo i déle, než naplnili palivo, cestování na dovolenou „hodinu nabíjení, čtyři hodiny ve frontě“ se pro nové majitele energetických vozidel stalo bolestí až do morku kostí, takže rychlé doplňování elektřiny je tak pohodlné jako tankování se stalo směrem úsilí průmyslového řetězce EV.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta: 800V vysokonapěťový systém + superrychlé nabíjení pro elektromobily může dosáhnout doby nabíjení 10 minut a dojezdu 300 kilometrů, což může účinně vyřešit obavy z doplňování a očekává se, že se stane běžnou cestou rychlého nabíjení. Domácí a zahraniční mainstreamové automobilové společnosti již vytvořily příslušná uspořádání a několik modelů na 800 V bude sériově vyráběno v roce 2022. Ale vybavené vysokonapěťovým platformovým nabíjením 800 V při běžném nabíjení, rychlost nabíjení neodpovídá očekávání, může nedosahuje super rychlého nabíjení, a proto je třeba upgradovat pilotní konec průmyslového řetězce v tandemu s automobilovým koncem, z toho bude mít prospěch řada dílčích úseků trati.
Za prvé, co je vysokonapěťové nabíjení
Výrobci nabíjecích stanic pro auta: Rychlé nabíjení je rychlé nabíjení, měrnou jednotkou lze nabíjet časy (C). Čím větší je násobitel nabíjení, tím kratší je doba nabíjení.
Nabíjecí multiplikátor (C) = nabíjecí proud (mA) / jmenovitá kapacita baterie (mAh)
Pokud je například kapacita baterie 4000mAh a nabíjecí proud dosáhne 8000mAh, nabíjecí násobič je 8000/4000 = 2C.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta: Vysokorychlostní nabíjení není 0 % – 100 % nabití se provádí nabíjením vysokým proudem. Režim rozumného nabíjení je rozdělen do tří fází, fáze 1: stav přednabíjení; stupeň 2: nabíjení konstantním proudem vysokým proudem; stupeň 3: nabíjení konstantním napětím.
Výrobci nabíjecích stanic pro automobily: Předběžné nabíjení 1. fáze hraje ochrannou roli pro bateriový článek, 2. fáze je to, co nazýváme fází vysokorychlostního nabíjení, výkonový rozsah tohoto procesu je často 20%-80%; Stupeň 3 nabíjení konstantním napětím je zaměřen na omezení napětí a zabránění přepětí v článku baterie, které může poškodit strukturu baterie.
1, výrobci nabíjecích stanic pro auta: rychlé nabíjení potřebuje zlepšit výkon nabíjecího konce a multiplikátor nabíjení/vybíjení baterie
Pro elektromobily existují dva hlavní způsoby nabíjení: DC rychlé nabíjení a AC pomalé nabíjení.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta: Pomalé nabíjení střídavým proudem odpovídá nabíjecí scéně na domácích nebo komunitních parkovištích, nabíjecí výkon je malý od několika kilowattů do desítek kilowattů, úplné nabití obvykle trvá 8–10 hodin. Pomalé nabíjení střídavým proudem využívá 220 V střídavého proudu přímo ze sítě a převádí jej na stejnosměrný proud prostřednictvím měniče AC/DC uvnitř palubní nabíječky OBC pro napájení baterie EV. Výrobci nabíjecích stanic pro auta: Vzhledem k nižšímu nabíjecímu výkonu je výkon AC/DC měniče zabudovaného do palubního OBC obecně nižší a náklady jsou nižší.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta: DC rychlé nabíjení obecně odpovídá scénářům nabíjení na dálnicích/dlouhých cestách, kde výkon dosahuje stovek kilowattů a plné nabití trvá pouze 1-2 hodiny. Podstatou stejnosměrného rychlého nabíjení je přenos vysokého výkonu AC/DC do rychlonabíjecí stanice, kde stejnosměrná nabíjecí stanice přeměňuje střídavý proud ze sítě na vysoce výkonný stejnosměrný proud prostřednictvím usměrňovače pro přímé nabíjení baterie vozidla. Špičkový výkon rychlého nabíjení může dosáhnout 350 kW nebo dokonce 480 kW a očekává se, že doba superrychlého nabíjení bude zkrácena na méně než 30 minut a v budoucnu může být zkomprimována na méně než deset minut.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta:Nabíjecí pistole stejnosměrného rychlonabíjení je "mostem" stejnosměrného rychlonabíjecího systému, který zajišťuje přenos a konverzi energie a informací mezi nabíječkou a vozidlem. Národní standardní kapalinou chlazená pistole HUBER+SUHNER, RADOX® HPC 600, je schopna dosáhnout nepřetržitého nabíjení až 600A (až 800A v reálném životě) s výkonem 600kW/1000V. RADOX® HPC 600 nabízí nepřetržité nabíjení 600A (měřeno až 800A), systémový výkon 600kW/1000V, systém měření připravený k použití, vyměnitelné kontakty pro delší životnost, vyšší bezpečnost s krytím IP67 a CCS1 a CCS2 rozhraní. Dokáže realizovat efektivnější a pohodlnější rychlé nabíjení, které dokáže udržet vysokou rychlost nabíjení, zaručit bezpečnost nabíjení, snížit hmotnost zařízení a náklady na údržbu a je lepší volbou pro kapalinou chlazená přeplňovací zařízení.
Obrázek
2、Výrobci nabíjecích stanic pro auta: Zlepšete rychlost rychlého nabíjení: je třeba zlepšit koncový výkon nabíjení a násobič nabíjení/vybíjení baterie současně.
Efektivní výkon nabíjení je menší hodnota nabíjecího výkonu a nabíjecího výkonu baterie a pro zlepšení rychlosti rychlého nabíjení je nutné zlepšit nabíjecí výkon a rychlost nabíjení/vybíjení baterie současně.
Výrobci nabíjecích stanic pro auta:Nabíjecí výkon (vzorec P=UI) lze zvýšit zvýšením napětí nebo proudu. Vezmeme-li příklad Porsche, Porsche Taycan je prvním modelem, který nabízí vysokonapěťovou platformu 800 V a jako typický představitel vysokonapěťové trasy dosáhl jeho špičkový nabíjecí výkon 350 kW.
Za druhé, výhody a nevýhody vysokonapěťového nabíjení a aktuální vývojová situace.
Přeloženo pomocí www.DeepL.com/Translator (bezplatná verze)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Čas odeslání: 25. července 2024
