stavelektrické nabíjecí staniceV Severní Americe se situace vyvíjí podobně jako válka o nabíjení chytrých telefonů – ale zaměřuje se na mnohem dražší hardware. V současné době se, stejně jako u telefonů s USB-C a Androidem, nachází zástrčka kombinovaného nabíjecího systému (CCS, typ 1) ve větším množství aut. Zástrčka Tesly byla mezitím ve srovnání se zásuvkou Applu a Lightningu dlouhá.
Zatímco Apple nakonec USB-C přijal, Tesla svůj konektor otevírá, přejmenovává ho na North American Charging Standard (NACS) a snaží se CCS vytlačit z cesty.
A funguje to: nový port NACS standardizuje organizace SAE International a dnes se k němu připojily téměř všechny automobilky, včetně Fordu, GM, Toyoty, Rivianu, Volva, Polestaru, Nissanu, Mercedes-Benzu, Jaguaru a Land Roveru, Fiskeru, Hyundaiu, Stellantisu, Volkswagenu a BMW. Nové vozy vybavené systémem NACS jsou na cestě, ale pravděpodobně se nezačnou prodávat dříve než v roce 2026.
Evropa se mezitím již vypořádala se svou otázkou norem tím, že se dohodla na CCS2. ProzatímŘidiči elektromobilůve svých vozech Tesla Model Y, Kia EV6 a Nissan Leaf (s vadným konektorem CHAdeMO) v USA stále hledají správnou stanici nebo adaptér a doufají, že bude vše funkční – ale brzy by se to mělo zlepšit.
Aby se tyto problémy vyřešily, zřídila federální vláda fond ve výši 7,5 miliardy dolarů na financování provozovatelů nabíjecích sítí při budování spolehlivýchkomerční nabíječka pro elektromobily.
Severní Amerika se může stát skvělým a pohodlným místem pro vlastnictví elektromobilu, ale jak dlouho to bude trvat? Dozvíte se to v novinách o elektromobilech.nabíjecí stanicepřímo tady, tak se sem vraťte a často se zapojujte.
Betty Yangová
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webové stránky: www.cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 11. července 2024
