on státelektrické nabíjecí stanicev Severní Americe se formuje jako válka nabíjení smartphonů – ale zaměřuje se na mnohem dražší hardware. Právě teď, stejně jako telefony USB-C a Android, je zástrčka kombinovaného nabíjecího systému (CCS, typ 1) na větší řadě automobilů. Mezitím byla zástrčka Tesly ve srovnání s Apple a Lightning dlouhá.
Ale zatímco Apple nakonec přijal USB-C, Tesla otevírá svůj konektor, přejmenovává jej na North American Charging Standard (NACS) a snaží se CCS odstrčit z cesty.
A funguje to: nový port NACS je standardizován organizací SAE International a dnes do značné míry každý výrobce automobilů, včetně Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen a BMW. Nová auta vybavená NACS jsou na cestě, ale pravděpodobně se začnou vyrábět až v roce 2026.
Mezitím se Evropa již vypořádala se svými normami tím, že se rozhodla pro CCS2. prozatímřidiči EVv jejich Tesla Model Ys, Kia EV6 a Nissan Leafs (s nemocným konektorem CHAdeMO) v USA stále hledají správnou stanici nebo adaptér a doufají, že je vše funkční – ale věci by se měly brzy zlepšit.
Aby pomohla vyřešit tyto problémy, vytvořila federální vláda fond ve výši 7,5 miliardy dolarů na financování provozovatelů zpoplatňujících sítí při budování spolehlivýchkomerční nabíječka ev.
Severní Amerika se může stát skvělým a pohodlným místem pro vlastnictví elektrického vozidla, ale jak dlouho to bude trvat? To se dozvíte přečtením všech novinek o ev carnabíjecí stanicetady, takže se často vraťte a zapojte.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webové stránky: www.cngreenscience.com
Čas odeslání: 11. července 2024
