Jaká jsou úskalí při investování, výstavbě a provozu nabíjecích stanic?
1. Nesprávný výběr zeměpisné polohy
Někteří provozovatelé uvedli, že před výběrem lokality neprovedli inspekce na místě a že vybraná lokalita byla odlehlá, a to i bez informačních tabulí, obtížně nalezitelná pro navigaci, s nízkým provozem a nízkým objemem provozu a někdy se na ní nacházely i kamiony s ropou. To je od samého začátku výběru lokality dostalo do „pasti“, což vedlo k mnoha obtížím v následném provozu.
2.Chytrá nabíjecí stanice pro elektromobilymá mnoho problémů
Někteří provozovatelé investují pouze do výstavby stanic, ale ignorují mnoho detailů, zejména různé bezpečnostní problémy s nabíjecím zařízením. Například neinstalují dešťotěsná a vodotěsná opatření, jako jsou stříšky, což způsobuje, že se nabíjecí stanice při dešti promění v „zombie hromádky“. Některé stanice nabíjecích stanic mají staré nabíjecí zařízení, pomalou rychlost nabíjení a často jsou náchylné k poruchám. Parkovacích míst pro nabíjecí stanice je málo. Uživatelé se tak nevyhnutelně budou cítit rozmrzelí a přirozeně je pro ně obtížné pokračovat v nabíjení.
3. Nízké operační povědomí
Obsluha zavážecích stanic je také umění. Mnoho provozovatelů nabíjecí stanice typu 2„pouze staví piloty, ale neprovozují je“, což je další „úskalí“. Například během provozu není k dispozici poprodejní servisní personál, který by promptně řešil problémy, se kterými se majitelé nových elektrických vozidel setkávají při nabíjení. Obsluha nemá dostatek povědomí o službách, nemá nadšení pro zákazníky a neprovádí žádné aktivity k udržení zákazníků, což nepřispívá k dlouhodobému rozvoji nabíjecích pilotových stanic.
4. Neúplné podpůrné servisní zázemí
Provozovatelé nabíjecích stanic nevěnují během provozu pozornost příslušným podpůrným servisním zařízením a opět se dostávají do „propasti“. Například majitelům aut často trvá nějakou dobu čekat na nabití, ale v blízkosti nabíječky DC EV nejsou žádné toalety, žádná místa k jídlu ani volnočasovým aktivitám, po dokončení nabíjení není k dispozici mytí aut, poplatky za parkování na nabíjecím místě, chaos v prostředí nabíjecí stanice, chaos v uspořádání vozidel atd. To ovlivní náladu majitelů aut při nabíjení a časem bude těžké si získat jejich srdce.
Jak se vyhnout úskalím při výstavbě a provozu nabíjecích stanic?
1. Odveďte dobrou práci při výběru místa
Jako zdroj provozu nabíjecí stanice by měla být výběru místa věnována dostatečná pozornost. Při výběru lokality musíte být plně připraveni dosáhnout dvojnásobného výsledku s polovičním úsilím.Jak tedy správně vybrat místo? Před výběrem místa je možné provést dobrou analýzu dat, například statistický průzkum ostatních nabíjecích stanic do pěti kilometrů od nabíjecí stanice, zjistit jejich počet, jaké jsou to platformy, jak jsou výkonné, kolik nabíjecích stanic je v provozu, zda jsou v blízkosti toalety, a vytvořit odpovídající tabulky pro analýzu dat. Pokud jde o průzkum dat, vezměme si jako příklad určité místo, parkoviště určité budovy v oblasti, které je v očích provozovatelů zlatým bodem. Kolem něj se shromažďuje velké množství internetových společností. Někteří lidé jezdí do práce a z práce autem a jiní zaměstnanci mají silnou poptávku po online přepravě. Tento závěr vychází z průzkumu mezi provozovateli na místě a někteří provozovatelé používají metody velkých dat, jako jsou tepelné mapy, k monitorování plynulosti dopravy.
2. Přísná kontrola
Provozovatelé by měli přísně kontrolovat nabíjecí zařízení nabíjecích pilotových stanic a snažit se vybratvýrobci nabíjecích stanic, a vybírat si známé značky zavážecích pilotů doma i v zahraničí, aby se kontrolovala kvalita zavážecích pilotů od zdroje. Kromě zvážení otázek kvality je nutné zvážit také bezpečnost zavážecích pilotů. Například instalovat markýzy pro zavážecí piloty, aby se zabránilo dešti, vést příslušné záznamy o nouzových situacích atd. a přísně kontrolovat bezpečnost stanic zavážecích pilotů.
3. Zlepšete viditelnost webu
Po výběru a dokončení výstavby lokality je také důležité propagovat vaši vlastní nabíjecí stanici a zviditelnit ji mezi majiteli automobilů v okolí. Provozovatelé nabíjecích stanic se například mohou propojit s aplikacemi pro majitele automobilů, navigačními aplikacemi s mapou atd. a také mohou upoutat pozornost majitelů automobilů v okolí zahájením marketingových aktivit.
4. Odveďte dobrou práci v pooperačním období
Jeden provozovatel jednou vyjádřil Výzkumnému ústavu pro nabíjení a výměnu svůj názor: „Stavba nabíjecích stanic není možná bez provozu. Nyní musíme zajistit, aby každá postavená stanice byla co nejziskovější.“ Je zřejmé, že i poprovozní práce výrazně ovlivňuje podnikání v oblasti nabíjecích stanic. Provoz nabíjecích stanic musí co nejvíce udržovat lojalitu uživatelů a dobře fungovat i po provozu. Například je třeba zajistit bezproblémový proces platby skenovacím kódem, pravidelně vydávat kupóny, pořádat losování o štěstí, rozdávat krásné dárky, vytvářet a pečlivě udržovat skupiny fanoušků atd., aby se zvýšila lojalita uživatelů a získalo se více a dlouhodobějších uživatelů.
5. Poskytovat podpůrná servisní zařízení
Provoz nabíjecích stanic musí zohledňovat také mnoho detailů. Například kvůli bezpečnostním rizikům a dalším faktorům některé značky vozidel na nová paliva nedoporučují, aby majitelé automobilů během nabíjení zůstávali ve voze. Nicméně i u 120kilowattové stejnosměrné rychlonabíjecí stanice trvá nabití baterie do použitelného stavu alespoň půl hodiny. To znamená, že nabíjecí stanice musí být vybavena restauracemi, toaletami, čajovnami a dalšími zařízeními pro volný čas a zábavu v jejím okolí. To je také jeden z faktorů, které odrážejí rozdíly v provozních schopnostech.
Pokud se o tom chcete dozvědět více, neváhejte nás kontaktovat.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 15. července 2024
