I. Charakteristiky chování uživatelů při nabíjení
1. PopularitaRychlé nabíjení
Studie ukazuje, že 95,4 % uživatelů preferuje rychlé nabíjení, zatímco používání pomalého nabíjení nadále klesá. Tento trend odráží vysokou poptávku uživatelů po efektivitě nabíjení, protože rychlé nabíjení poskytuje více energie za kratší dobu, což splňuje každodenní cestovní potřeby.
2. Změny v době nabíjení
Vzhledem k nárůstu cen elektřiny a poplatků za služby v odpoledních hodinách se podíl nabíjení v době od 14:00 do 18:00 mírně snížil. Tento jev naznačuje, že uživatelé při výběru doby nabíjení zohledňují nákladové faktory a upravují své harmonogramy tak, aby snížili výdaje.
3. Nárůst počtu veřejných nabíjecích stanic s vysokým výkonem
Mezi veřejnými nabíjecími stanicemi dosáhl podíl stanic s vysokým výkonem (nad 270 kW) 3 %. Tato změna odráží trend směrem k efektivnějším nabíjecím zařízením, která uspokojují potřeby uživatelů po rychlém nabíjení.
4. Trend směrem k menším nabíjecím stanicím
Podíl výstavby nabíjecích stanic s 11–30 nabíjecími stanicemi se snížil o 29 procentních bodů, což ukazuje trend směrem k menším a rozptýlenějším stanicím. Uživatelé preferují široce rozptýlené, malé nabíjecí stanice pro každodenní pohodlí.
5. Prevalence zpoplatnění mezi operátory
Více než 90 % uživatelů účtuje u více operátorů, v průměru u 7. To naznačuje, že trh s nabíjecími službami je velmi fragmentovaný a uživatelé potřebují podporu od více operátorů, aby uspokojili své potřeby v oblasti nabíjení.
6. Zvýšení poplatků za dopravu mezi městy
38,5 % uživatelů využívá nabíjení mezi městy, přičemž maximum zahrnuje 65 měst. Nárůst nabíjení mezi městy naznačuje, že se rozšiřuje cestovní rádius uživatelů elektromobilů, což vyžaduje širší pokrytí nabíjecích sítí.
7. Vylepšené možnosti dostřelu
S tím, jak se zlepšují dojezdová vzdálenost vozidel s novými zdroji energie, se efektivně zmírňují obavy uživatelů z nabíjení. To znamená, že technologický pokrok v elektromobilech postupně řeší obavy uživatelů ohledně dojezdu.
II. Studie spokojenosti uživatelů s účtováním poplatků
1. Zlepšení celkové spokojenosti
Zvýšená spokojenost s nabíjením je hnací silou růstu prodeje vozidel na nové zdroje energie. Efektivní a pohodlné nabíjení zvyšuje důvěru a spokojenost uživatelů s elektromobily.
2. Faktory při výběru nabíjecích aplikací
Uživatelé si při výběru nabíjecích aplikací nejvíce cení pokrytí nabíjecími stanicemi. To naznačuje, že uživatelé hledají aplikace, které jim pomáhají najít více dostupných nabíjecích stanic, což zvyšuje pohodlí při nabíjení.
3. Problémy se stabilitou zařízení
71,2 % uživatelů má obavy z nestability napětí a proudu v nabíjecích zařízeních. Stabilita zařízení má přímý vliv na bezpečnost nabíjení a uživatelskou zkušenost, a proto je klíčovou oblastí, na kterou se zaměřujeme.
4. Problém s palivovými vozidly obsazujícími nabíjecí stanice
79,2 % uživatelů považuje za hlavní problém obsazování nabíjecích míst vozidly na pohonné hmoty, zejména během svátků. Vozidla na pohonné hmoty obsazující nabíjecí místa brání nabíjení elektromobilů, což výrazně ovlivňuje uživatelskou zkušenost.
5. Vysoké poplatky za služby účtování
74,0 % uživatelů se domnívá, že poplatky za služby nabíjení jsou příliš vysoké. To odráží citlivost uživatelů na náklady na nabíjení a volá po snížení poplatků za služby, aby se zvýšila nákladová efektivita služeb nabíjení.
6. Vysoká spokojenost s nabíjením městských veřejných autobusů
Spokojenost s veřejnými nabíjecími stanicemi ve městech dosahuje až 94 %, přičemž 76,3 % uživatelů doufá v posílení výstavby veřejných nabíjecích stanic v okolí obcí. Uživatelé chtějí snadný přístup k nabíjecím stanicím v každodenním životě, aby se zlepšilo pohodlí při nabíjení.
7. Nízká spokojenost s vybíráním poplatků za dálnice
Spokojenost s nabíjením na dálnicích je nejnižší, přičemž 85,4 % uživatelů si stěžuje na dlouhé doby čekání ve frontách. Nedostatek nabíjecích stanic na dálnicích vážně ovlivňuje zážitek z nabíjení při cestování na dlouhé vzdálenosti a vyžaduje zvýšení počtu a výkonu nabíjecích stanic.
III. Analýza charakteristik chování uživatelů při načítání
1. Charakteristiky doby nabíjení
Ve srovnání s rokem 2022 se cena elektřiny v době od 14:00 do 18:00 zvýšila přibližně o 0,07 juanu za kWh. Trend v dobách nabíjení zůstává stejný bez ohledu na svátky, což zdůrazňuje vliv cen na chování při nabíjení.
2. Charakteristika jednotlivých nabíjecích sezení
Průměrná jednorázová nabíjecí relace spotřebuje 25,2 kWh, trvá 47,1 minuty a stojí 24,7 juanů. Průměrný objem nabíjení při jedné relaci u rychlonabíječek je o 2,72 kWh vyšší než u pomalých nabíječek, což naznačuje zvýšenou poptávku po rychlém nabíjení.
3. Charakteristiky použití Fast aPomalé nabíjení
Většina uživatelů, včetně soukromých vozidel, taxislužeb, komerčních a provozních vozidel, je citlivá na dobu nabíjení. Různé typy vozidel používají rychlé a pomalé nabíjení v různou dobu, přičemž provozní vozidla používají primárně rychlonabíječky.
4. Charakteristika spotřeby energie nabíjecí stanice
Uživatelé si převážně vybírají vysoce výkonné nabíječky nad 120 kW, přičemž 74,7 % z nich volí tato zařízení, což představuje nárůst o 2,7 procentního bodu oproti roku 2022. Podíl nabíječek nad 270 kW se také zvyšuje.
5. Výběr nabíjecích míst
Uživatelé preferují stanice s osvobozením od poplatků za bezplatné nebo časově omezené parkování. Podíl výstavby stanic s 11–30 nabíjecími stanicemi se snížil, což ukazuje, že uživatelé preferují rozptýlené, menší stanice s podpůrným vybavením, které uspokojí potřeby nabíjení a zmírní obavy z „dlouhého čekání“.
6. Charakteristiky nabíjení mezi operátory
Více než 90 % uživatelů využívá nabíjení mezi operátory, s průměrem 7 a maximem 71 operátorů. To odráží skutečnost, že rozsah služeb jednoho operátora nemůže uspokojit potřeby uživatelů a existuje velká poptávka po platformách pro kombinované nabíjení.
7. Charakteristiky nabíjení v rámci města
38,5 % uživatelů využívá nabíjení mezi městy, což je o 15 procentních bodů více než 23 % v roce 2022. Zvýšil se také podíl uživatelů nabíjejících napříč 4–5 městy, což naznačuje rozšířený cestovní rádius.
8. Charakteristiky stavu nabití (SOC) před a po nabití
37,1 % uživatelů začne nabíjet, když je stav nabití baterie pod 30 %, což je výrazný pokles oproti loňským 62 % a naznačuje to vylepšenou nabíjecí síť a sníženou „obavu z dojezdu“. 75,2 % uživatelů přestane nabíjet, když je stav nabití nad 80 %, což ukazuje na povědomí uživatelů o efektivitě nabíjení.
IV. Analýza spokojenosti uživatelů s účtováním poplatků
1. Jasné a přesné informace o nabíjecí aplikaci
77,4 % uživatelů má obavy především z nízkého pokrytí nabíjecími stanicemi. Více než polovina uživatelů shledává, že aplikace s malým počtem spolupracujících operátorů nebo nepřesné umístění nabíječek jim brání v každodenním nabíjení.
2. Bezpečnost a stabilita nabíjení
71,2 % uživatelů má obavy z nestabilního napětí a proudu v nabíjecích zařízeních. Kromě toho více než polovinu uživatelů znepokojují problémy, jako je nebezpečí úniku a neočekávané výpadky proudu během nabíjení.
3. Úplnost nabíjecí sítě
70,6 % uživatelů zdůrazňuje problém nízkého pokrytí sítí, přičemž více než polovina z nich uvádí nedostatečné pokrytí rychlonabíjecími sítěmi. Je třeba dále vylepšit nabíjecí síť.
4. Správa nabíjecích stanic
79,2 % uživatelů označuje obsazenost nabíjecích míst vozidly na pohonné hmoty za hlavní problém. Různé místní samosprávy zavedly opatření k řešení tohoto problému, ale problém přetrvává.
5. Přiměřenost účtování poplatků
Uživatelé se obávají především vysokých poplatků za nabíjení a servisní poplatky, jakož i nejasných propagačních aktivit. S rostoucím podílem soukromých automobilů jsou servisní poplatky vázány na zkušenosti s nabíjením, přičemž vyšší jsou poplatky za rozšířené služby.
6. Uspořádání městských veřejných nabíjecích stanic
49 % uživatelů je spokojeno s městskými nabíjecími stanicemi. Více než 50 % uživatelů doufá v pohodlné nabíjení v blízkosti nákupních center, což z nabíjení v cílových stanicích dělá nezbytnou součást sítě.
7. Veřejné nabíjení v komunitě
Uživatelé se zaměřují na pohodlí umístění nabíjecích stanic. Charging Alliance a China Urban Planning and Design Institute společně zveřejnily studii o komunitním nabíjení s cílem podpořit výstavbu komunitních nabíjecích zařízení.
8. Zpoplatnění dálnic
V situacích, kdy se nabíjecí stanice na dálnicích dobíjí, pociťují uživatelé zvýšenou úzkost z nabíjení, zejména během svátků. Modernizace a upgrade zařízení pro nabíjení na dálnicích na nabíječky s vyšším výkonem tuto úzkost postupně zmírní.
V. Návrhy na rozvoj
1. Optimalizace rozložení nabíjecí infrastruktury
Koordinovat výstavbu jednotné nabíjecí sítě v městských a venkovských oblastech s cílem optimalizovat rozložení nabíjecí infrastruktury a uspokojit potřeby uživatelů.
2. Vylepšení komunitních nabíjecích zařízení
Prozkoumejte model „sjednocené výstavby, sjednoceného provozu, sjednocených služeb“ s cílem vylepšit výstavbu veřejných nabíjecích stanic a zvýšit tak pohodlí pro obyvatele.
3. Vybudujte integrované solární úložné a nabíjecí stanice
Podporovat výstavbu integrovaných solárních úložišť a nabíjecích stanic s cílem vytvořit jednotné průmyslové standardy a zvýšit udržitelnost nabíjecích zařízení.
4. Inovace modelů provozu nabíjecích stanic
Propagovat systém hodnocení nabíjecích stanic, publikovat standardy pro nabíjecí zařízení pro elektromobily a hodnocení stanic a postupně je uplatňovat ke zlepšení kvality služeb.
5. Podpora infrastruktury inteligentního nabíjení
Využijte inteligentní nabíjecí infrastrukturu k posílení interakce vozidel a rozvodné sítě a společného vývoje.
6. Zlepšení propojení veřejných nabíjecích stanic
Posílit propojení veřejných nabíjecích stanic s cílem zlepšit schopnost spolupráce v rámci průmyslového řetězce a ekosystému.
7. Poskytujte diferencované služby nabíjení
S rostoucím počtem majitelů automobilů vyžadují různé typy majitelů automobilů a scénáře různé nabíjecí služby. Podporujte zkoumání nových obchodních modelů vhodných pro širokou škálu potřeb uživatelů vozidel s novými zdroji energie v oblasti nabíjení.
Kontaktujte nás:
Pro osobní konzultaci a dotazy ohledně našich nabíjecích řešení kontaktujte Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Čas zveřejnění: 5. června 2024
