Krok 1
Vytáhněte nabíjecí kabel EV
Krok 2
Zapojte do zásuvky nabíjecí stanice
Krok 3
Zapojte do nabíjecího portu auta
Krok 4
Začněte nabíjet
Materiály
Materiál pláště: Termální plast (hořlavost izolátoru UL94 VO)
Kontaktní kolík: slitina mědi, stříbro nebo niklování
Těsnění: pryž nebo silikonová pryž
Lepší vodivost
Stříbření na kolících zajišťuje lepší vodivost, vyšší účinnost nabíjení a účinně snižuje tvorbu tepla.
Design oblouku
Speciální "samočistící" design. Nečistoty na povrchu kolíků lze odstranit v každém procesu plug-in. Mohlo by to také účinně snížit tvorbu elektrických jisker.
Integrovaný design
Zástrčka má pokročilý integrovaný design bez jakékoli šroubové fixace. Vodotěsnost je také vyšší ve srovnání s normální dvoudílnou konstrukcí nebo šroubovacími zátkami. Vysoká úroveň bezpečnosti IK10 dokáže ochránit zástrčku před nárazy vozu.
Monitorování teploty
Monitorovací systém na zástrčce (patentováno) je citlivý na změny teploty. Jakmile zjistí, že teplota je vyšší než nastavená bezpečná hodnota, proud se automaticky přeruší.
Ergonomický design
Konstrukce těla zástrčky má malý úhel horizontálního ohybu. Je to v souladu se zvykem ruční síly a pohodlnější zapojit a odpojit.
Vstupní výkon | 1-fázový, 220-250V/AC, 16A |
Jmenovitý proud | 32A |
Pracovní napětí | 240V |
Aplikační standard | IEC 62196 Typ 2 SAE J1772 Typ 1 |
Materiál pláště zástrčky | Termoplast (třída zpomalující hoření: UL94-0) |
Provozní teplota | -30 °C až +50 °C |
Odolné proti vandalismu | No |
UV odolný | Ano |
Osvědčení | CE, TUV |
Délka kabelu | 5m nebo přizpůsobené |
Materiál terminálu | Slitina mědi, stříbření |
Nárůst teploty terminálu | <50 tis |
Vydržet napětí | 2000V |
Kontaktní odpor | ≤0,5mΩ |
Mechanická životnost | >10 000krát připojení/odpojení bez zátěže |
Spřažená vkládací síla | Mezi 45N a 100N |
Odolný náraz | Pád z výšky 1 m a přejetí 2tunovým vozidlem |
Záruka | 2 roky |