Krok 1
Vyjměte nabíjecí kabel elektromobilu
Krok 2
Zapojte do zásuvky nabíjecí stanice
Krok 3
Zapojte do nabíjecího portu auta
Krok 4
Začněte nabíjet
Materiály
Materiál pláště: Termoplast (hořlavost izolantu UL94 VO)
Kontaktní kolík: Slitina mědi, postříbřený nebo niklovaný povlak
Těsnicí těsnění: guma nebo silikonová pryž
Lepší vodivost
Postříbření pinů zajišťuje lepší vodivost, vyšší účinnost nabíjení a účinně snižuje tvorbu tepla.
Obloukový design
Speciální „samočisticí“ konstrukce. Nečistoty na povrchu pinů lze odstranit při každém zapojení. To také může účinně snížit vznik elektrických jisker.
Integrovaný design
Zástrčka využívá pokročilý integrovaný design bez šroubovacího upevnění. Voděodolnost je také vyšší ve srovnání s běžným dvoudílným designem nebo zástrčkami se šroubovacím upevněním. Vysoká úroveň bezpečnosti IK10 chrání zástrčku před nárazy automobilu.
Monitorování teploty
Monitorovací systém na zástrčce (patentovaný) je citlivý na změny teploty. Jakmile detekuje, že teplota je vyšší než nastavená bezpečná hodnota, proud se automaticky vypne.
Ergonomický design
Těleso zástrčky má malý úhel horizontálního ohybu. Je to v souladu se zvykem ručního zapojení a pohodlnější pro zapojení do zásuvky.
Vstupní výkon | 1fázový, 220–250 V/AC, 16 A |
Jmenovitý proud | 32A |
Provozní napětí | 240 V |
Aplikační standard | IEC 62196 typ 2 SAE J1772 typ 1 |
Materiál pláště zástrčky | Termoplast (zpomalovač hoření: UL94-0) |
Provozní teplota | -30 °C až +50 °C |
Odolné proti vandalismu | No |
Odolné vůči UV záření | Ano |
Osvědčení | CE, TÜV |
Délka kabelu | 5 m nebo na míru |
Materiál terminálu | Měděná slitina, postříbření |
Nárůst teploty terminálu | <50 tisíc |
Odolné napětí | 2000 V |
Kontaktní odpor | ≤0,5 mΩ |
Mechanická životnost | >10 000krát zapojení/vypnutí bez zátěže |
Spojený vkládací tlak | Mezi 45 N a 100 N |
Odolný náraz | Pád z výšky 1 m a přejetí dvoutunovým vozidlem |
Záruka | 2 roky |