DLB, průlomová patentovaná technologie vyvinutá společností Green Science, se věnuje řešení problému přetížení elektrickým proudem v nabíjecích stanicích pro naše zákazníky.
Chytré nabíjení elektromobilů: Dynamické vyrovnávání zátěže
Část 1: DLB pro nabíjení chytré domácnosti
Dynamická vyrovnávací nabíječka pro elektromobily zajišťuje udržení celkové energetické bilance systému. Energetická bilance je určena nabíjecím výkonem a nabíjecím proudem. Nabíjecí výkon dynamické vyrovnávací nabíječky pro elektromobily je určen proudem, který jí protéká. Šetří energii přizpůsobením nabíjecí kapacity aktuální poptávce.
Ve složitější situaci, pokud se nabíjí více nabíječek pro elektromobily současně, mohou tyto nabíječky spotřebovat velké množství energie ze sítě. Toto náhlé přidání energie může způsobit přetížení elektrické sítě. Dynamická vyrovnávací nabíječka pro elektromobily si s tímto problémem poradí. Dokáže rovnoměrně rozdělit zátěž sítě mezi několik nabíječek pro elektromobily a chránit tak elektrickou síť před poškozením způsobeným přetížením.
Dynamická vyrovnávací nabíječka pro elektromobily dokáže detekovat spotřebu energie v hlavním obvodu a podle toho automaticky upravit nabíjecí proud, což umožňuje úsporu energie.Náš návrh spočívá v použití kleští proudového transformátoru k detekci proudu v hlavních obvodech domácnosti. Uživatelé si musí nastavit maximální zatěžovací proud při instalaci dynamického vyvažovacího boxu prostřednictvím naší aplikace Smart Life. Uživatelé mohou také sledovat zatěžovací proud domácnosti prostřednictvím aplikace. Dynamický vyvažovací box komunikuje s naší nabíječkou elektromobilů bezdrátově přes pásmo LoRa 433, které je stabilní a na velké vzdálenosti, čímž se zabrání ztrátě signálu.
Test 1 dynamického vyrovnávání zátěže
Tým Green Science strávil několik měsíců výzkumem a dokončil software a provedl několik testů v naší testovací místnosti. Ukážeme vám dva z našich úspěšných testů. Nyní je tu první test našeho dynamického vyvažování zátěže.
Během prvního testu jsme také našli několik chyb v softwaru. Zjistili jsme, že některé značky elektromobilů, například Tesla, podporují automatické nastavení, když je proud menší než 6 A, ale některé jiné značky elektromobilů nedokážou restartovat nabíjení, když proud klesne z méně než 6 A zpět na více než 6 A. Takže po opravě chyb a dalších testech našich techniků přichází náš druhý test. A ty fungovaly dobře.
Test 2 dynamického vyrovnávání zátěže
Část 2: DLB pro komerční nabíjení (již brzy)
Tým Green Science pracuje také s komerčními řešeními pro dynamické vyrovnávání zátěže pro veřejná parkoviště nebo byty, parkování na pracovištích atd. A tým inženýrů brzy provede test. Natočíme testovací video a zveřejníme ho.
